Forza 4

Quel autre cadre que le pays des voitures à la fiabilité légendaire pour poser les mains sur la quatrième itération de la licence phare de Turn10 ? Forza Motorsport 4 nous invite a faire un petit tour du propriétaire au volant d'un bolide allemand pour dévoiler ses atouts et asseoir un peu plus sa suprématie. Avec ou sans manette, dans un baquet face à trois écrans pour les exigeants, Forza Motorsport 4 est bel et bien l'un des maitres-étalons de Microsoft pour cette Gamescom. Mais peut-il encore surprendre ?


Pas besoin de comprendre l'allemand...

Sur le stand Microsoft le message est clair : Forza Motorsport 4 est là et il est bien en forme. Une jolie M3 fait face aux Xbox 360 dédiées à la simulation de course automobile et plus particulièrement au circuit d'Hockenheim. Déjà peu avare lorsqu'il s'agit d'illustrer ses nouveautés, Forza Motorsport 4 se dévoile un peu plus à l'abri des regards indiscrets. Sans révolutionner le genre ou même la licence, le titre de Turn10 s'attarde sur des petits détails qui, additionnés, créeront une somme que les passionnés d'automobile se plairont à disséquer. Cela débute par un mode déjà connu mais toujours aussi plaisant à arpenter : l'Autovista. Explorer les moindres recoins d'un bolide gagne ici en crédibilité grâce à un souci du détail toujours plus poussé. Avec une manette dans les mains ou en caressant l'air face à Kinect, naviguer d'une partie à l'autre du véhicule est aussi l'occasion de parfaire ses connaissances grâce à des commentaires audio (parfois drôles quand énoncés par Jeremy Clarkson, l'une des célèbres voix de Top Gear). Si Kinect ne dévoilera pas plus que ce que l'on connait déjà, ce mode de jeu permet d'un point de vue graphique d'apprécier une modélisation des véhicules vraiment convaincante, des intérieurs fourmillants de détails.


Les quatre roues posées sur le circuit, on observe un titre une fois encore très solide techniquement. Sans créer d'écart comparable à celui que connurent Forza Motorsport 2 et 3, cette quatrième fournée de gomme parvient tout de même à nous surprendre. Les arrières-plans gagnent en réalisme et s'intègrent mieux à l'ensemble que par le passé ; une cohésion recherchée par Turn10, axant son travail sur la gestion de l'éclairage à partir d'une méthode baptisée "image based lightning". A la fois propre et détaillé, Forza Motorsport 4 fonce sur les courbes des circuits à 60 images par secondes ; constant, le framerate s'additionne à la qualité graphique pour un titre racé comme une allemande. Et lorsque s'ajoute à cela un environnement sonore dans la lignée des précédents opus, le résultat se veut réellement immersif. Manette en mains, la BMW M3 du jour se pilote plus ou moins facilement au gré d'options permettant d'adapter le comportement du véhicule au niveau du joueur. Ainsi Forza Motorsport 4 adopte des features à priori improbables pour le genre comme le freinage automatique ; à contrario, désactiver l'ensemble des aides offre une expérience toujours aussi exigeante et généreuse en sensations de maitrise. Les acquis demeurent mais les nouveautés sont également de la partie.


... Pour savoir que ce jeu a la classe allemande

Nombreux sont les joueurs qui se questionnent sur l'intérêt de Kinect dans un jeu comme Forza Motorsport 4. Autovista et head tracking peinent peut-être à convaincre mais sans bouleverser l'expérience de jeu, une fonction se révèle agréablement surprenante. Naviguer d'un menu à l'autre, d'un choix de voiture à celui d'un circuit est souvent fastidieux dans ce genre de jeu et désormais, à l'aide du contrôle vocal Kinect, il est possible de lancer une course depuis n'importe où dans le menu en prononçant simplement quelques mots clés. Cet assouplissement structurel se retrouvera également dans la progression du mode carrière. Un choix plus important sera donné aux véhicules obtenus à l'occasion des montées de niveaux ou en gagnant certaines épreuves (fini de se voir imposer une 309) et le type sélectionné à cette occasion conditionnera la nature des épreuves à suivre. Plus gratifiant pour les fidèles de la franchises, disposer de sa sauvegarde de Forza Motorsport 3 donnera un accès plus rapide voir immédiat à certaines catégories de véhicules et épreuves qui y sont associées. Mais lorsque l'on n'a pas la chance d'hériter de ses exploits passés, c'est vers le multijoueur qu'il faudra se tourner.


Forza Motorsport est une franchise déjà vouée aux plaisirs en communauté. En marge des courses à seize joueurs et de la traditionnelle salle des ventes, le titre de Turn10 adopte un système très proche de l'Autolog des jeux Electronic Arts. Des news, des informations sur les nouveaux DLC - déjà prévus pour sortir à un rythme mensuel - et surtout le regard constant sur qui de ses amis fait quoi. Ainsi, comme dans un Shift 2 par exemple, battre le temps d'un collègue permettra d'engranger des points d'expérience et de l'argent. Sonnante et trébuchante, cette monnaie se retrouve également au service de l'aspect communautaire. Les membres d'un club pourront se servir des véhicules de leurs communauté, partager des skins, porter les mêmes vêtements ou regrouper leurs économies pour acheter le bolide de leurs rêves. Une pincée de Need for Speed, un soupçon de Test Drive Unlimited, le multijoueur de Forza Motorsport 4 lorgne sur ses cousins pour fortifier son clan.



Plus beau et toujours aussi passionné, Forza Motorsport 4 agrémente sa parure de quelques petits ajouts qui annoncent une expérience pleine et entière. Sans réelle concurrence cette année, la licence de Turn10 se présente comme un cri aux fanas de belles carrosseries, à ceux qui ne se lassent pas de mettre les mains dans le cambouis. Reste désormais à savoir ce qu'il en sera sur la durée mais sur les terres de nos cousins germains, Forza Motorsport 4 a bien fière allure.

Avec la Gamescom, le garage Forza avait été mis de coté. Il revient aujourd'hui avec des nombreux véhicules et surtout l'annonce de la révélation d'un nouveau circuit pour cette semaine. Turn 10 et Microsoft Games auraient'ils boudé la Gamescom en ne diffusant aucune information supplémentaire ?

Nous retrouverons donc :

•Maserati GranTurismo S de 2010
•Pagani Zonda C12 de 1999
•De Tomaso Panter de 1971
•Ferrari Dino 246 GT de 1969
•Fiat 131 Abarth de 1980
•Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale de 1965
•Aston Martin DBR1 de 1985
•Ferrari 250 California de 1957
•Jaguar D-Type de 1965
•Audi RS4 de 2006
•Audi Q7 V12 TDI de 2009
•Audi R8 5.2 FSI quattro de 2010
•Pontiac GTO de 2006
•Pontiac Firebird Trans Am GTA de 1987
•Pontiac G8 GX de 2009

Quand au "nouveau circuit", il semblerait qu'il soit déjà connu de la série. Que ceux qui ont commencé avec le tout premier Forza lèvent la main et ressortent les jeux de leur placard. Y a du boulot.

En attendant, à l'occasion de la diffusion d'une manche du championnat de l'American Le Mans Series ce week-end, une vidéo de Forza Motorsport 4 a été diffusé sur ESPN. Cette dernière se déroulait sur le circuit Road America dans une Corvette GT 1. Voilà de quoi comparer l'évolution entre le 3 et le 4.

Forza Motorsport 4 sortira le 14 octobre prochain et l'on ne sait toujours pas si il y aura des courses de nuit et sous la pluie. Par contre, on sait avec certitudes, qu'il n'y aura pas de changement climatique en course et que le même principe a été appliqué aux horaires des courses. Ce qui fait qu'aucune course ne verra de changement de luminosité.

http://dai.ly/opekXY

•Ferrari FF de 2011
•Aston Martin Rapide de 2010
•Bentley Continental Supersports de 2010
•Lamborghini Murciélago de 2005
•Maserati MC12 de 2004
•Mercedes-Benz AMG Mercedes CLK GTR de 1998

n'oublier pas le Sunset sur le forza4 s'il vous plait

Thrustmaster a annoncer l'arrivée prochaine d'un volant estampillé Ferrari dédié à la Xbox 360.

Histoire d'accompagner la sortie du très attendu Forza Motorsport 4, la firme Thrustmaster proposera dès le mois octobre un volant exclusif à la Xbox 360 de Microsoft. Il s'agit du Ferrari 458 Italia Racing Wheel ; un volant qui, comme son nom l'indique, est le fruit d'une collaboration avec Ferrari. Il représente d'ailleurs la réplique de celui d'une voiture phare du jeu de Turn10, à savoir la F458 Italia.

Le Ferrari 458 Italia Racing Wheel dispose d'une roue de 28 cm, d'une texture grip, de palettes de vitesses séquentielles en métal et de huit boutons d'actions (hérités de ceux de la manette Xbox 360). On note la présence d'un système de retour au centre automatique - baptisé « Bungee Cord » - avec résistance progressive sur 270 degrés, d'une pédale d'accélérateur à long débattement ainsi que d'une pédale de freinage à résistance (les deux pédales sont disposées sur un repose-pied assez large).

Les puristes apprécieront le « Manettino », petite manette présente sur la vraie Ferrari (qui permet d'ajuster la conduite en fonction de ses désirs, plus ou moins sportifs) qui sera utile pour modifier certains paramètres en course, dont le changement de vue dans Forza Motorsport 4. Enfin, terminons en précisant le prix de la bête : 79,99 euros.

Infos de Fufu :

L'autre amélioration de taille concerne l'ennemi numéro un des joueurs, les temps de chargement. D'après Autoblog, ces derniers sont en effet considérablement moins longs que ceux du précédent opus de la série et vous ne devriez donc plus avoir à patienter parfois jusqu'à plusieurs minutes avant de pouvoir prendre le départ d'une course. Une bonne nouvelle qui promet de pouvoir enchainer les épreuves sans perdre sa concentration !

Esperons que ce seras pareil pour le chargement des vinyl et peinture

Hormi les nouvelles voitures annoncées pour le garage de Forza Motorsport 4, différentes questions restent en suspend : la météo, les courses de nuit, ... et les Porsche alors ?

Et bien Turn 10 vient d'annoncer qu'il n'y en aura toujours pas et en explique la raison sur le site officiel US du jeu : Electronic Arts en possède la licence exclusive et ne souhaite pas la partager. Nous aurons seulement droit aux modèles RUF qui sortent du cadre de cette exclusivité.

Encore plus de détails sur le jeu et ses différents modes sur le site officiel français de Forza Motorsport 4. On notera aussi au passage que le blog auto canadien fut présent lors du X'11 qui s'est déroulé dernièrement à Toronto et que les journalistes ont constaté outre une qualité quasi photographique des véhicules dans l'autolog que les temps de chargement ont été grassement revus à la baisse.

Pour la liste des derniers véhicules présentés par Turn 10 nous avons :

•Hummer H1 Alpha de 2006
•Mercedes-Benz ML 63 AMG de 2009
•Land Rover Range Rover Supercharged de 2008
•GMC Truck Syclone de 1991
•Dodge Ram SRT-10 de 2006
•Saleen S331 Supercab de 2008
•BMW M5 de 2003
•Audi RS6 de 2003
•Mercedes-Benz C32 AMG de 2004
•BMW M635CSi de 1986
•Audi Sport Quattro de 1983
•Volkswagen Rabbit GTI de 1984

Snif adieu la carrera GT

•BMW M635CSi de 1986
•Audi Sport Quattro de 1983
•Volkswagen Rabbit GTI de 1984

Turn 10 vient en effet de mettre en ligne sur son site un article intitulé « Sous le capot », expliqué par Dan Greenawlt,patron de Turn 10,qui détailsles mode de jeu de forza 4.


mode Rivaux

Le mode Rivaux de Forza Motorsport 4 est une combinaison d'épreuves de la carrière, de courses contre la montre et du multijoueurs. Vous allez pouvoir jouer contre vos amis dans d'innombrables épreuves, et ce, même s'ils sont hors ligne. Le joueur que vous affronterez sera alors représenté sur la piste par une voiture "fantôme". Cette dernière ne sera toutefois pas transparente mais bel et bien présente en course, comme lorsque vous utilisiez l'option "Pas de collision" de Forza 3.

Pour chaque épreuve de ce mode, un concurrent à affronter vous sera attribué d'office (généralement un joueur de votre liste d'amis du Xbox Live), ou la possibilité de courir contre n'importe lequel pilotes . En battant votre rival, vous obtiendrez alors des crédits basés sur son rang et la taille de son tableau de chasse. Plus ces points seront importants, plus les récompenses seront élevées. Turn 10 pourra également définir le montant des primes de certains joueurs de la communauté pour ajouter un peu de piquant.

Il sera possible d'avancer dans la carrière et de monter de niveau dans Forza 4 uniquement à l'aide du mode Rivaux, chaque course de ce dernier étant comptabilisée de la même manière que toutes les autres épreuves du jeu. De plus, tous les évènement de ce mode seront répartis en sept catégories, chacune proposant une dizaine d'épreuves sur des circuits différents, avec des conditions de courses spécifiques. Voici un résumé de ce qui vous attend :

- Community Monthly : A la manière des courses contre la montre spécial, les épreuves de cette catégorie varieront de mois en mois. Il s'agira de courses de tous types (grip, drag, drif, etc), pouvant parfois proposer des restrictions sur le choix des véhicules, tels que l'année, le poids, la classe,vue cockpit, pas d'ABS, etc). Le point fort de cette catégorie est qu'elle proposera chaque mois de nouvelles épreuves .

- TopGear : Il s'agira d'épreuves choisies par TopGear. Réservée aux véhicules de série.

- Spec Hot Laps : Cette catégorie met en avant une voiture de série et un circuit lui correspondant. Il s'agit en fait de l'adaptation du mode "Voitures de série" de Forza 3 dans lequel vous pourrez affronter le chrono .

- Open Time Attack : Chaque course de cette catégorie est basée sur les classes de véhicules. Vous aurez donc la possibilité de mettre en avant vos talents de régleur. Pour Turn 10, c'est le mode Rivaux par excellence, puisqu'il mettra en avant les réglages et le pilotage, c'est dans ce genre de course que les clubs pourront le mieux s'exprimer, puisqu'un bon régleur pourra partager son bolide avec le meilleur pilote de son équipe et ainsi s'assurer la victoire.

- Track Days : Dans cette épreuve, vous faites la course contre votre rival dans le trafic, au milieu d'un nombre illimité d'autres voitures, dans la plupart des cas d'une classe plus faible que la votre. Il va vous falloir zigzaguer entre les véhicules gérés par l'IA.

- Autocross : Basé sur des épreuves de classes, ce mode vous demandera de passer un certain nombre de portes sur les circuits du jeu le plus rapidement possible. Une porte manquée vous pénalisera de quelques secondes, et le but du jeu est bien évidemment d'enregistrer un chrono meilleur que celui de votre rival.

- Drift : Le drift a toujours été populaire dans Forza Motorsport et, avec la nouvelle gestion des pneumatiques du quatrième volet qui va permettre d'accroitre encore un peu plus la difficulté.

Autre très bonne nouvelle, Forza Motorsport 4 proposera, à l'instar du deuxième opus de la série, d'héberger des parties publiques en multijoueurs. Ainsi, lorsque vous créerez une course sur le Live, vous aurez la possibilité de sélectionner ]l'option publique". De ce fait, le nombre de parties en ligne sera on ne peut plus impressionnant, et vous pourrez donc en rejoindre une qui correspond parfaitement à vos attentes, ou facilement retrouver une épreuves créée par l'un de vos amis.

Au rayon des changements de taille, le développeur américain à également revu le système des niveaux pour les véhicules. Ainsi, dans Forza Motorsport 4, chaque bolide disposera d'un niveau "constructeur" qui sera le même pour chaque modèle d'une même marque. Il ne sera donc plus nécessaire de courir avec une seule et même voiture pour espérer la voir grimper de niveau, et vous pourrez donc changer de monture comme il vous chante sans perdre une miette d'XP. De plus, ces niveaux "constructeurs" vous donneront droit à quelques ristournes dans le magasin de pièces, pouvant parfois aller jusqu'à 100% du prix des accessoires. Toutefois, pour en profiter, il vous faudra franchir un à un les 50 niveaux "constructeurs" désormais mis en place. De quoi vous donner une bonne raison de rouler avec les bolides de votre marque préférée.

Pour parfaire le coté communautaire, Forza Motorsport 4 proposera également des badges de joueur. Cela se présentera sous la forme de près de 400 icônes qui prouveront de votre avancement dans le jeu. Certaines d'entre elles vous seront offertes, d'autres seront à débloquer à chaque niveau de pilote, et la plupart devra être gagnée en participant aux différents évènements de Forza 4. Des titres spécifiques vous seront aussi attribués selon votre pourcentage de progression en carrière. Une simple course à bord d'une BMW fera par exemple de vous un fan de la marque et cela sera affiché sur votre carte de joueur, mais il faudra toutefois atteindre les plus hauts niveaux pour espérer débloquer tous les badges du constructeur et obtenir le titre suprême. Une sorte de course aux succès en somme...

Coté carrière, de nombreux changements ont également été apportés, à commencer par le nombre de niveaux qui passe de 50 à 150. De plus, jusqu'au niveau 50, vous aurez la possibilité de choisir la voiture que vous souhaitez recevoir en cadeau parmi une poignée de bolides. Après le niveau 50, ce seront alors des crédits qui viendront récompenser vos efforts, avec des sommes oscillant entre 100 000 et 350 000 crédits selon le niveau. Il semblerait bien que l'argent ne soit plus un problème dans Forza 4 !

Enfin, Turn 10 aborde enfin la question que tous les joueurs se posent depuis maintenant plusieurs mois : Porsche fera-t-il partie des constructeurs de Forza Motorsport 4 ? Et bien la réponse est non, il faudra se contenter des quelques RUF prévues pour les remplacer. Le développeur a toutefois tenu à expliquer les raisons de cette absence due, comme l'on pouvait s'en douter, au refus d'EA, le détenteur exclusif de la licence Porsche, de renouveler le partenariat avec Turn 10 pour Forza 4. Le studio de développement assure avoir tout essayé pour faire en sorte qu'EA reviennent sur sa position, malheureusement sans résultat. Si vous êtes déçus, sachez que Turn 10 l'est tout autant. Le développeur s'imaginait déjà proposer plus de 35 modèles de la marque allemande dans le mode Autovista pour le plus grand plaisir de tous, mais d'autres en on décidé autrement. Il ne nous reste plus qu'à espérer un juste retour des choses pour Forza 5...

Ce premier épisode de « Sous le capot » devrait donc avoir répondu à certaines des questions qui trottent dans votre tête. Turn 10 nous donne rendez-vous mercredi prochain, même heure, pour nous dévoiler encore quelques secrets de Forza Motorsport 4. Pluie, nuit, voilà qui ne devrait bientôt plus être un mystère...

Piouf sa nous donne l'eau dans la bouche tous sa les porche vont quand même manqué

Microsoft Games Studios nous fait l'immense honneur de nous dévoiler quelques images du modèle de Warthog qui sera disponible dans Halo 4, et ceci d'une manière peu commune. En effet, le dit-véhicule sera disponible dans Forza Motorsport 4. En revanche il ne sera pas jouable, uniquement visible dans votre garage personnel. Bref, c'est juste histoire d'avoir un avant goût du véhicule, montrant que Microsoft Games Studios est très impatient des nouveautés de Halo 4 !

http://dai.ly/r4mHlS

En fait c'est pas grave Papaille les RUF sont des Porsches plus musclées !!! regarde donc la gamme RUF que devrait retrouver dans Forza 4 :

RUF CTR 3 (en faite une carrera gt musclé)





RUF Dakara (en faite un Cayenne)



RUF Rt 12 S





RUF RGT-8





RUF Roadster







RUF Rt 12 R

sa me rassure un peu chris

Interview Forza 4 avec Dan Greenawalt

Si la présentation de Forza Motorsport 4 n'avait pas grand-chose de bien neuf à nous dévoiler à la gamescom, nous avons néanmoins pu en profiter pour nous asseoir avec Dan Greenawalt, son Game Director, pour lui poser quelques questions.

L'occasion d'aborder les changements côté physique des véhicules prévus dans ce nouvel épisode, mais aussi sa nouvelle carrière solo, avant de revenir sur le sujet presque tabou de la météo dans Forza. C'est parti.


Gamekult : Tout d'abord, parlons de la carrière solo de Forza Motorsport 4. Il sera possible de la parcourir entièrement avec une seule voiture. Cela veut-il dire que le jeu génère des courses de lui-même ? Et y'a-t-il une incidence sur sa durée de vie, particulièrement longue dans le cas de Forza 3 ?

Dan Greenawalt : Non, il y a tout simplement beaucoup plus d'épreuves dans Forza Motorsport 4 par rapport à son prédcesseur, et de courses adaptées même aux voitures les plus spéciales. Quant à la durée de vie de cette carrière solo, elle est encore plus longue. En réalité, nous avons souhaité faire un jeu que l'on ne peut pas terminer ; comme dans la vie, on n'en a jamais fini avec sa passion pour les voitures. C'est pourquoi nous proposons des DLC mensuels pour qu'il y ait toujours plus de véhicules disponibles. Dans Forza 3, il y avait un niveau maximal : le niveau 50. Et selon les données que l'on a pu récupérer, il fallait environ 18 mois aux joueurs pour l'atteindre. Cette fois-ci, on essaye donc d'en faire encore davantage.

Pour dynamiser cette longue carrière, comment allez-vous vous y prendre ?

On retrouvera notamment différents types de défis avec des courses où il faudra dépasser un maximum de concurrents ou encore du Top Gear Car Football. Il y a aussi toujours tout un tas d'évènements, comme ceux spécifiques aux voitures Classiques. En fait, dans cet épisode, on s'est refocalisé sur les Muscle Cars. Et la raison derrière cela, ce n'est pas que nous sommes américains, mais plutôt que l'on observe partout dans le monde un retour de ces machines, sans doute pour se rebeller face à la mode des voitures électriques. En tant qu'amoureux de l'automobile, on s'est donc fait plaisir en ajoutant plus de Muscle Cars, mais pas que.

Verra-t-on néanmoins des voitures électriques dans cet épisode ?

Oui. Mais pour être totalement honnête, elles ne sont pas encore prêtes à être intégrées dans un jeu vidéo.

Je me souviens en effet vous entendre dire lors de la présentation d'un précédent Forza Motorsport, s'agissant des voitures électriques, que personne ne souhaitait jouer avec des aspirateurs...

Oui, et maintenant on les ajoute au jeu ! (il rigole) Je ne vais pas donner de noms, mais leurs moteurs ne font pas de bruit... Et puis, elles possèdent aussi énormément de couple ainsi qu'une seule vitesse : c'est extrêmement difficile à contrôler en conduite sportive. Ces voitures sont certes très rapides en ligne droite grâce à leur couple phénoménal, mais sur un circuit, elles sont piégeuses, ennuyeuses et ne procurent aucun feedback. J'aime toutes les voitures, mais il y en a que je ne préfèrerais pas conduire...

Changeons de sujet : quels changements avez-vous opéré sur Forza Motorsport 4 côté physique, par rapport à Forza Motorsport 3 ?

On a en effet complètement modifié certains aspects du jeu, comme la physique des voitures, et c'est quelque chose dont j'adore parler. On a en realité mis à la poubelle l'intégralité de l'ancien modèle physique des pneus. Il est certes fantastique dans Forza 3, mais notre objectif est d'être tout le temps à la pointe de la technologie à ce niveau-là. On a quelques avantages à faire partie de Microsoft, comme celui de pouvoir lier des partenariats avec de nombreuses sociétés. Concernant les pneus, on a donc travaillé avec Pirelli à qui on a demandé des tests spécifiques, et on a modifié notre modèle pour que leurs résultats soient directement intégrés dans le jeu. On ne les a absolument pas retouchés, et cela change réellement la façon dont les voitures se comportent dans Forza Motorsport 4.

On a également modifié le système d'assistances, avec l'ajout de l'option "Simulation Steering" [que l'on traduira par "Simulation de la direction", ndlr]. Dans Forza Motorsport 3, le jeu adaptait toujours un peu l'angle du joystick gauche de la manette pour éviter les tête-à-queue intempestifs et donc rendre le pilotage plus accessible. Si vous configurez cette option avec son paramétrage le plus dur dans Forza 4, vous n'aurez plus aucune aide du genre. Dans un autre registre, on pourra aussi supprimer les "rewind" en course.

Le mode Autovista (permettant de découvrir les voitures de très près, d'ouvrir les portières, etc., le tout avec Kinect notamment) témoigne de modèles ultra détaillés. Avez-vous re-capturé toutes les voitures présentes dans le jeu ?

Oh oui ! Pour nous, on ne considère d'ailleurs plus vraiment cela comme de la capture de véhicules, mais c'est plutôt comme si on créait de véritables univers. On a dû tout reprendre, trouver les voitures, parfois même les désosser, ce qui est assez compliqué à expliquer aux propriétaires de voitures extrêmement rares... Idem pour la capture de sons. On a d'ailleurs découvert un "bug" lors d'une de nos prises de son sur la Ferrari 458 : il y avait un petit bruit parasite. Et en réalité, on s'est rendu compte qu'il ne s'agissait pas d'un bug comme on le pensait, mais du bruit de la pompe à essence, qui est vraiment unique sur les Ferrari 458 et 430.

Quelle est d'ailleurs la voiture la plus exceptionnelle que vous ayez capturé pour cet épisode ?

Eh bien, on n'a pas encore dévoilé l'intégralité de la liste des voitures présentes dans Forza Motorsport 4, et je ne peux donc pas vous citer la voiture à laquelle je pense... Mais dans les modèles que l'on a montré jusqu'à présent, je dirais la McLaren F1. Que ce soit le cockpit, les portes en élytre, l'utilisation de l'or pour isoler la chaleur ou encore les échappements, tout dans cette voiture force l'admiration.

Venons-en maintenant à un sujet épineux pour Forza : la météo. Sera-t-elle de la partie dans Forza Motorsport 4 ?

Je ne peux pas vous parler de cela...

Un indice peut-être ?

Il n'y a aucune chance que je vous parle de météo...

Bien. Parlez-nous alors des avantages dont bénéficeront les possesseurs d'une sauvegarde de Forza Motorsport 3 au lancement de ce quatrième épisode ?

Vous débuterez avec davantage de voitures. Le système analysera votre profil et votre niveau de Forza 3, ainsi que les modèles présents dans votre garage. Selon les résultats obtenus, on vous donnera des voitures dans Forza Motorsport 4. Vous pourrez donc très bien débuter la carrière avec une Ferrari 458, une Bugatti Veyron ou encore une Peugeot 908. Les groupes de couches pour les peintures pourront aussi être importés dans ce nouvel épisode.

Sera-t-il possible dans cet épisode de régler différemment la partie gauche et droite de la voiture ?

Non, cela n'a un intérêt que pour les courses en ovale.

Autre détail : est-ce que la partie "encyclopédie" du mode Autovista, réalisée en partenariat avec Top Gear, sera présente dans la version française ?

C'est très difficile de reproduire l'humour et le ton de Jeremy Clarkson [l'un des présentateurs de l'émission anglaise Top Gear, ndlr], on a donc opté pour des sous-titrages. Vous aurez donc bien sa voix dans le jeu en français, qui sera par ailleurs entièrement traduit.

Enfin, question bonus : vous êtes un grand fan de voitures et de compétition automobile. Avez-vous une anecdote à nous faire partager à ce sujet ?

Rien qui ne soit sale en tout cas (il rigole). J'ai toujours été un grand fan de voitures oui, j'ai grandi dans une famille sur la côte est des Etats-Unis qui adorait les voitures et les modifier. Le modèle que je montre ici à cette présentation de Forza Motorsport 4 est en réalité ma voiture : une BMW M3 E92 à la peinture noire avec des reflets bleutés [une peinture non présente dans le jeu, ndlr], mais j'avais avant une Audi S4 complètement modifiée. Tellement, qu'elle tombait souvent en panne, mais elle était très rapide et j'aimais bien aller sur circuit avec. Mais à vrai dire, j'ai rencontré trop de vrais pilotes comme Stéphane Sarrazin ou Mario Andretti pour prétendre en être un moi-même.

Est-ce que le développement de Forza Motorsport 4 a d'ailleurs bénéficié des conseils de pilotes professionnels connus comme ce fut le cas avec Stéphane Sarrazin sur Forza 3 ?

Oui, nous avons travaillé avec plusieurs pilotes. On ne recherche pas forcément ceux qui sont le plus connus, mais surtout ceux qui ont une énorme expérience sur des voitures et circuits très variés. Il faut aussi qu'ils soient très précis sur certains points techniques, et qu'ils puissent nous dire : "Sur ce circuit, il y a un arbre qui est le point de repère du prochain freinage que tout le monde utilise", etc. Certains pilotes sont dans le ressenti et d'autres sont plus précis. On a surtout travaillé avec Gunnar Jeannette qui a roulé partout dans le monde et est devenu metteur au point pour de nombreux constructeurs. Il a par ailleurs une véritable mémoire photographique des lieux. Stéphane Sarrazin était, lui aussi fantastique dans ce rôle. On a également collaboré avec Sébastien Bourdais, mais honnêtement, cela n'a pas aussi bien fonctionné. Il n'a pas le même "oeil" que Stéphane Sarrazin sur certains détails techniques qui nous intéressent.

Petite Video / Infos sur Forza 4

Impressions en vidéo

Ouais moi je commence a avoir beaucoup de doute a avoir de vraie nouvautés dans le 4 ,genres:



météos,arret au stand interactif,rally cross et peut etre meme les vieux circuits de forza 1(tous çà je le vois de moins en moins dans le forza 4,quel dommage.

On vois toujours beau un jeu avant çà sortie ,mais plus le jour du saint graal arrive et moins je crois de voir toutes ces nouveautés qu'on attent temps dans le jeu.

Pour ceux qui suivent de près l'actualité de Forza Motorsport 4, vous n'êtes pas sans savoir que Dan Greenawalt avait annoncé l'arrivée d'un 'vieil ami' dans ce dernier. Si nous savions qu'il s'agissait d'un circuit, nous nous demandions lequel. Et bien dans la revue de la semaine du site officiel Forzamotorsport.net, Dan nous donne enfin le nom de ce tracé. Il s'agit de Maple Valley, une piste de la Nouvelle-Angleterre que l'on redécouvrira sous quatre formes différentes :

•Full Circuit
•Short Circuit
•Full Circuit Reverse
•Short Circuit Reverse

Du coté des véhicules du Forza Garage, on retrouvera :

•Buick Regal GNX de 1987
•Ford Sierra RS500 Cosworth de 1987
•Saab 9-3 Aero de 2002
•Suzuki Liana GLX de 2002
•Suzuki SX4 Sportback de 2011
•Honda Fit Sport de 2009
•Toyota Sprinter Trueno GT Apex de 1985
•Nissan Skyline 2000GT-R de 1971
•Nissan 240SX SE de 1994
•Ford XB Falcon GT de 1973
•Vauxhall Monaro VXR de 2005
•Vauxhall Astra VXR de 2006

On finira le week-end par la liste des succès qui viennent d'être officiellement révélés.

Bienvenue dans Forza Motorsport (15G) Terminer la toute première course du jeu
Pilote niveau 1 (20G) Atteindre le niveau pilote 1 en mode carrière
Pilote niveau 10 (20G) Atteindre le niveau pilote 10 en mode carrière
Pilote niveau 20 (20G) Atteindre le niveau pilote 20 en mode carrière
Pilote niveau 30 (20G) Atteindre le niveau pilote 30 en mode carrière
Pilote niveau 40 (20G) Atteindre le niveau pilote 40 en mode carrière
Pilote niveau 50 (20G) Atteindre le niveau pilote 50 en mode carrière
Bucket List (80G) Terminer 1er dans toutes les courses du mode carrière
Forza World Tourer (60G) Terminer une course sur chaque circuit de Forza 4
Amateur (25G) Terminer la première année du mode carrière
Clubman (25G) Terminer la deuxième année du mode carrière
Sportsman (25G) Terminer la troisième année du mode carrière
Semi-Pro (25G) Terminer la quatrième année du mode carrière
Expert (25G) Terminer la cinquième année du mode carrière
Professional (25G) Terminer la sixième année du mode carrière
Masters (25G) Terminer la septième année du mode carrière
Elite (25G) Terminer la huitième année du mode carrière
Champion (25G) Terminer la neuvième année du mode carrière
Legend (50G) Terminer la dixième année du mode carrière
Unicorn Hunter (10G) Remporter une Unicorn Car aux enchères
Grease Monkey (10G) Créer un réglage pour votre voiture
Painter (10G) Créer une peinture ou un groupe de vinyle pour votre voiture
Show Off (10G) Envoyer un ralenti sur forzamotorsport.net
Entrepreneur (10G) Vendre un réglage, une livrée ou un groupe de vinyles dans votre vitrine
Speed Demon (10G) Dépasser les 390 km/h avec n'importe quelle voiture
Car Explorer (10G) Explorer entièrement une voiture du mode Autovista
On Location (20G) Prendre une voiture en photo dans n'importe quel environnement
Star in a Reasonably Priced Car (10G) Boucler un tour du TopGear Test Track avec la Kia Cee'd
Clubbed Up (15G) Créer ou rejoindre un club
My Car is Your Car (10) Partager un voiture avec votre club
Autocrosser (10) Terminer 10 épreuves d'Autocross sans toucher un seul cône
Outta Time (10G) Atteindre les 88 miles à l'heure avec la DeLorean
Daily Rewards (5G) Ouvrir votre boite de réception au moins cinq jours différents
Here's My Card (10G) Créer une carte de joueur personnalisée avec des titres et des badges
Rivals Shootout (10G) Courir et gagner contre un concurrent dans le mode Rivaux
Legendary Battle (15G) Battre une Ferrari 330 P4 dans n'importe quelle course avec une Ford GT40 MkII
Awesome Drift (20G) Faire un score "Drift" parfait
Perfect Turn (15G) Faire un score "Turn" parfait
Flat Out (5G) Faire un score "Speep" parfait
Nice Pass (15G) Faire un score "Pass" parfait
Slipstreamin' (5G) Faire un score "Draft" parfait
Exclusive Taste (50G) Acheter les cinq voitures les plus chères du jeu (hors DLC)
Look Ma, No Controller! (5G) Utiliser Kinect avec n'importe quelle voiture en course libre
Factory Driver (60G) Atteindre le niveau constructeur 50
Born Competitor (30) Faire un temps dans toute les épreuves du mode Rivaux
Forza Faithful (15G) Importer un fichier de Forza Motorsport 3
Kingpin (5G) Faire tomber une quille en or dans le mode Bowling
Ferrari Collector (40G) Acheter toutes les Ferrari du DVD 1

il y auras que le mapple du forza 1 ??

Tu parles d'un nouveau circuit j'en rigole encore ....

En tout cas j’espère qu'il y aura des packs avec des circuits car il faut pas abuser le jeu est vide au niveau des traces...

Il arrive quand mon Blue Mountains

Oui les ruf sont pas mal saut qu'il manque xx voitures de légendes quand même (911 GT1 par exemple).

oui blue montains manque un peu mais bon je vais allez en faire quelque toiurs après sur forza 1

Alpine Ring et Tokyo Circuit me manque encore plus

•Ferrari 365 GTB/4 de 1968
•Ferrari 512 TR de 1991
•Ferrari F355 Challenge de 1995
•Ferrari 575M Maranello de 2002
•Ferrari 612 Scaglietti de 2004
•Ferrari 599 GTB Fiorano de 2006

Ah monsieur Vador on n'a pas mit les photos récupérer sur la toile de L'infineon Raceway et d'Indianapolis .

ET bien c'est pas jolie du tout çà.

Si l'actualité de Forza Motorsport 4 de ce début de semaine n'était jusqu'à présent pas aussi bouillante que celle de ces derniers jours, voilà qui devrait vous redonner le sourire. Les photos de deux nouveaux circuits du nouvel opus ont en effet filtré sur la toile. Tant mieux pour les fans !

Partager cette actualitéForza Motorsport 4Ce n'est pas la première fois, et pourtant la leçon ne semble pas avoir été retenue. Un certain David Choi, graphiste freelance en contrat avec Turn 10, s'est en effet permis de publier sur son site personnel quelques clichés de Forza Motorsport 4 présentant deux nouveaux circuits encore non-officialisés de ce nouvel opus.

Ainsi, même s'ils n'étaient plus vraiment un secret, l'Infineon Raceway et l'Indianapolis Motor Speedway se confirment d'eux même dans Forza 4 grâce à une série de screenshots et d'éléments 3D fraichement dévoilés par le graphiste en herbe. Voici la première partie consacrée à Infineon, également connu sous le nom de Sears Point avant de prendre celui de son sponsor.

Il en est de même pour le circuit d'Indianapolis qui se montre lui aussi en images, nous dévoilant quelques détails intéressant de Forza Motorsport 4, comme l'éventuel présence de commissaires de piste.

Merci donc à ce cher David qui mérite bien que vous visitiez son site, disponible à l'adresse 3david.com, avant que celui-ci ne soit nettoyé de toutes traces de Forza 4, comme l'ont été tous ceux qui ont osé dévoiler avant l'heure des clichés du quatrième volet de la série. Turn 10 veille au grain, mais heureusement, les fans sont encore plus rapides, comme anthony 30 et d'autres qui nous ont déniché cette info !

Voila Fufu Chose Faite

Vous l'attendiez avec impatience, et le voilà qui pointe le bout de son nez. Le Forza Garage vient en effet de prendre d'assaut la page Facebook de Turn 10 pour ajouter trois voitures de plus à la liste des bolides de Forza Motorsport 4. Ce soir, faites place aux légendes de l'automobile.

- 1965 Shelby Cobra Daytona Coupe
- 1966 Ford GT40 MkII
- 1967 Ferrari 330 P4

Point de nouveauté dans cette première vague de la soirée, mais des noms qui font à eux seuls frémir tous les fans de course auto qui pourront, grâce à Forza 4, continuer de faire vivre ces mythes sur quatre roues encore quelques années. A tout à l'heure pour la suite du Forza Garage !

Si cette deuxième vague du Forza Garage s'est faite désirer, elle se rattrape en proposant son petit lot de nouveautés. Turn 10 vient en effet de dévoiler les noms de trois muscle cars qui prendront le départ dans Forza Motorsport 4 pour le plus grand plaisir des amoureux de belles américaines.

- 1970 Ford Mustang Boss 429
- 1971 Ford Mustang Mach 1
- 1978 Ford Mustang King Cobra

Oui, vous avez bien compté, ce sont bien deux nouvelles Mustang qui s'invitent dans le quatrième volet, de quoi ravir les fans de muscle cars et brûler un peu de gomme sur les pistes de dragster de Forza 4 !

On continue donc par la liste des voitures avec :

•Volvo S60 R-Design de 2010
•SEAT Leon Cupra R de 2003
•Volkswagen Golf GTi de 2006
•Ford Mustang Boss 429 de 1970
•Ford Mustang Mach 1 de 1971
•Ford Mustang King Cobra de 1978
•Shelby Cobra Daytona Coupe de 1965
•Ford GT40 MkII de 1966
•Ferrari 330 P4 de 1967
•Mazda Axela Sport 23S de 2005
•Mitsubishi FTO GP Version R de 1998
•Nissan Skyline GT-R V-Spec de 1993

On finit pas une mauvaise, très mauvaise nouvelle suite à la parution il y a quelques minutes du second numéro de la série Under the Hood (Sous le capot) :

Dan nous informe que le jeu ne comportera ni course de nuit, ni pluie. L'éclairage des phares consommerait trop de ressource. Concernant la pluie, Pirelli n'a pas fourni ces éléments. Disons qu'ils n'ont pas été demandés non plus.

Il indique quand même que ces éléments feront parti d'un prochain Forza et peut être pas du prochain. Mais peut être à la prochain console qui sait.

Il ne sera pas possible d'importer les livrées telles quelles non plus. Celle-ci seront alors disponibles sous forme de vinyles.

Et puis comme on ne pouvait pas rester sur une mauvaise nouvelle non plus Dan nous apprend qu'en fonction de votre niveau dans Forza Motorsport 3, vous débloquerez les véhicules suivants :

• niveau 1, vous recevrez la Fiat Abarth 500 SS de 2010
•niveau 5, vous recevrez la Ford Focus RS de 2009
•niveau 10, vous recevrez la Chevrolet Camaro SS de 2010
•niveau 15, vous recevrez la Audi R8 5.2 FSI quattro de 2010
•niveau 20, vous recevrez la Bugatti Veyron 16.4
•niveau 30, vous recevrez la BMW #92 M3 GT2 de 2009
•niveau 40, vous recevrez l'Aston Martin #007 DBR9 de 2006
•niveau 50, vous recevrez la Peugeot #9 908 de 2009

Si, en plus, vous possédez la liste des véhicules suivants dans votre garage, vous les aurez aussi dans Forza Motorsport 4 :

•Lamborghini Gallardo Superleggera de 2007
•Ferrari 430 Scuderia de 2007
•Chevrolet Corvette ZR1 de 2009
•Chevrolet Camaro SS Coupé de 1969
•Mazda RX-7 Spirit R Type-A de 2002
•Subaru Impreza S204 de 2006
•Ferrari 458 Italia de 2010
•Lexus LF-A de 2010

Ces voitures ne seront pas utilisables immédiatement car suite à la mise en place d'un nouveau style de gameplay, elles ne seront disponibles que progressivement :

•A partir du niveau 5, vous pourrez piloter en classe B et A
•A partir du niveau 10 vous aurez accès aux classes S et R3
•A partir du niveau 15 les classes R2 et R1 seront disponibles

Du coté des améliorations, comme on le sait déjà, Pirelli a fourni énormément d'information et Turn 10 a pu travailler sur la tenue de route. Qui dit pneu dit amortisseur et là aussi le studio est reparti de zéro. Du coté des tracés, des améliorations ont aussi été apportées afin de les rendre plus réalistes en recréant es bosses et autres creux. Chose que l'on avait pas tout le temps dans Forza 3.

Amélioration aussi du coté du gameplay à la manette comme vous le savez déjà en permettant de désactiver la fonction d'aide au pilotage à la manette.

Le jeu comportera toujours deux DVD avec pas moins de 500 voitures : 300 sur le premier et 200 sur le second. Sans compter ceux qui seront disponible en DLC. Par contre, deux circuits feront leur adieux dans cet opus : New York et Sidewinder. Rajouter à cela la disparition de la version longue du tracé d'Amalfi et du tracé Bugatti du Le Mans (WTF !). Ils seront remplacés par le circuit des Alpes et Hockenheim.

Du coté d'Autovista, 26 voitures seront mis en avant du fait de leur rareté ou tout simplement leur histoire. Seule quatre seront disponible au lancement du jeu. Pour admirer les autres, vous devrez accomplir certaines actions en jeu. Deux autres véhicules seront disponibles : le Warthog bien sur, mais aussi une inconnue.

Turn 10 a conservé le principe des voitures disponible uniquement en salle des ventes et on passe de 3 à 17.

La date de sortie n'a pas changée d'un iota et l'on devra attendre le 14 octobre prochain pour mettre la main dessus.

Dernier Interview de Dan https://youtu.be/6cZnH1uYNuA

Coté peinture, si vous pensiez pouvoir importer directement vos livrées pour les appliquer sur les nouvelles voitures de Forza Motorsport 4, sachez que cela sera tout simplement impossible. En effet, avec la mise à jour graphique, les livrées de Forza 3 ne correspondent plus aux contraintes techniques de ce quatrième volet. Rassurez-vous cependant, vous pourrez bel et bien récupérer votre travail, mais uniquement sous forme de groupe de vinyles. Tout votre catalogue sera en effet listé dans un des menus de l'éditeur de livrée. Ouf !

Pour ce qui est des améliorations du jeu, Turn 10 affirme avoir planché sur quatre principaux domaines. La gestion des pneumatiques est le premier d'entre eux. Après avoir travaillé avec Goodyear, Toyo et Michelin, ou encore SAE (Society of Automotive Engineers) et ainsi obtenu de multiples données parfois difficiles à compiler, le développeur a pris une approche totalement différente pour Forza 4 en signant un partenariat avec Pirelli qui a fourni toutes les données nécessaires, apportant ainsi un gameplay beaucoup plus réaliste et abouti.

Le pilotage à lui aussi été revu, notamment en ce qui concerne les aides à la direction lorsque l'on pilote à la manette. En effet, contrairement au volant, le pad disposait, dans Forza 3, de plusieurs aides qui permettaient d'être un peu moins précis avec le joystick. Par exemple, à grande vitesse, même si vous poussiez le joystick complétement à droite, les roues ne se braquaient pas à leur maximum et vous pouviez ainsi espérer rester sur la piste. Dans Forza Motorsport 4, cette option sera désactivable, et il sera donc possible de contre-braquer très rapidement, ce qui devrait amener une bonne dose de difficulté en plus.

Comme on a pu le voir sur quelques vidéos de gameplay, les suspensions ont, elles aussi, subit quelques modifications. Ainsi, les voitures de Forza 4 profiteront de mouvements de caisse beaucoup plus réalistes, surtout les modèles bas de gamme et autres bolides d'antan. Ceci combiné à la gestion améliorée des pneus offrira aux joueurs de nouvelles sensations de pilotage, et il sera surement intéressant de comparer le comportement des véhicules du quatrième opus à ceux du troisième.

Enfin, le quatrième point sur lequel Turn 10 a beaucoup travaillé n'est autre que le bosselage des tracés. Chaque détail des circuits réels a ainsi été reproduit dans le jeu, et les pistes ne devraient donc plus être aussi lisses que dans le troisième volet de la série. Les différences de revêtement ou d'adhérence ont elles aussi été prises en compte et apportent une touche supplémentaire de réalisme, pour notre plus grand bonheur.

Coté voitures, Forza Motorsport 4 comptera au total 500 bolides répartis sur deux DVD, 300 sur le premier et 200 sur le second. 410 d'entre eux sont importés de Forza 3, ce qui laisse donc la place à 90 nouveautés, sans compter les nombreux DLC que Turn 10 compte distribuer dès la sortie du titre en octobre, avec pour commencer l'American Muscle Car Pack disponible gratuitement pour les possesseurs d'une édition collector. Ce sont ensuite dix voitures par mois qui s'ajouteront à la liste des bolides dès le mois de novembre. Il y aura donc de quoi faire, et l'on peut s'attendre à disposer d'au moins 600 voitures d'ici octobre 2012.

Pour ce qui est des circuits, le nouveau moteur graphique a semble-t-il obligé le studio de développement à faire un peu de ménage. Ainsi, New York et SideWinder ne sont désormais plus de la partie, tout comme la version longue du circuit Amalfi ou, plus étrangement, la version Bugatti du circuit du Mans. Viendront toutefois se rajouter, comme dévoilé en vidéo, la tracé des Alpes et le circuit d'Hockenheim, et encore d'autres environnements qui devraient être annoncés prochainement.

Le mode Autovista, grosse nouveauté de ce nouvel opus, mettra en vedette 26 véhicules sélectionnés par Turn 10 selon leur rareté ou leur histoire, de sorte à proposer une vitrine d'oeuvres d'art de l'automobile. Quatre bolides seront disponibles au lancement du jeu, et il vous faudra déverrouiller les autres en complétant des défis à bord de ces voitures en question. Deux "Easter Eggs" seront également à débloquer, le Warthod de Halo 4, et un autre qui devrait être prochainement dévoilé.

C'est également le cas des Unicorn Cars. Forza 4 reprend en effet le principe des voitures inaccessibles en proposant cette fois-ci non pas trois, mais 17 autos uniquement disponibles en salle des ventes. Celles de Forza 3 font bien évidemment toujours partie de la liste, mais cette dernière se voit quelque peu rallongée, ceci dans le but de proposer de nombreux concours communautaires avec d'alléchantes récompenses.

Enfin, nous y voilà. Le sujet qui fâche. Après voir esquivé la question pendant des mois lors de ses innombrables interviews, Dan Greenawalt lâche le morceau et confirme que Forza Motorsport 4 ne proposera ni la pluie, ni la nuit. Si certains environnements permettront effectivement de courir à différents moments de la journée, aucun d'entre eux n'offriront la possibilité de disputer des courses de nuit. Les conditions d'éclairages particulières dues par exemple aux phrases des voitures sont très gourmandes en ressources, et il serait apparemment difficile de maintenir un affichage à 60 images par seconde dans de tel circonstances. Il en va de même avec les conditions climatiques qui, pour être parfaitement réussies, auraient demandé beaucoup plus de temps de développement, sans parler des comportements des bolides qui n'auraient pu être aussi réalistes que sur le sec, Pirelli n'ayant pas fourni de données pour les pneus en conditions humides.

Turn 10 explique que, pour proposer tout cela, il aurait fallu réduire significativement la qualité graphique du jeu, chose que le studio américain n'était pas décidé à faire. Ce dernier avoue également que du temps de développement supplémentaire aurait été nécessaire pour implémenter ces fonctionnalités, ce qui aurait inévitablement repoussé la sortie du titre. Quoiqu'il en soit, les conditions climatiques et les courses de nuit feront bel et bien partie de la franchise Forza Motorsport, mais il faudra patienter encore quelques années.

Dans Forza 5 ? afin de faire vendre la nouvelle generation de consolde de microsoft ? c'est sur business is business !!!! Wait & See...

j'ai hate d'avoir la liste des circuits =)

Pour son édition hebdomadaire du Forza Garage, celle publiée sur son site Internet, Turn 10 a présenté huit bolides. Cinq d'entre eux ne sont autre que les voitures du pack de lancement de Forza 4 expliquées un peu plus en détails., les trois autres nous viennent directement d'Italie.

Partager cette actualitéVoituresComme chaque semaine, Turn 10 fait le point sur les voitures du Forza Garage dévoilées durant la semaine et nous présente un peu plus en détails quelques nouveaux modèles. Aujourd'hui, le développeur américain déroge un peu à la règle puisque cinq des bolides proposés avaient déjà été confirmés, s'agissant tout simplement des véhicules disponibles dans le pack de lancement de Forza Motorsport 4.

Ce pack, à ne pas confondre avec les voitures bonus offertes lors des précommandes chez les boutiques partenaires, est en fait proposé en édition limitée et sera offert avec les premiers exemplaires de Forza 4. Si on ne sait pas combien de ces packs sont prévus, on connait toutefois son contenu, cinq bolides inédits que Turn 10 nous présente aujourd'hui en quelques lignes.

Pour faire tourner les électrons à des vitesses folles, la Tesla Roadster Sport n'a pas son pareil. Aucune autre voiture de série ne peut réellement rivaliser avec elle. Le constructeur ne cesse d'ailleurs d'améliorer son bolide, comme avec cette version Sport, évidemment toujours doté d'un moteur électrique, qui devrait toutefois séduire même les plus septiques. Son arme secrète ? Le couple, la spécialité de tous les moteurs électriques. Contrairement aux moteurs à combustion, ce type de moteur dispose de toute sa puissance dès zéro tour minute, ce qui lui confère des accélérations qui s'apparentent davantage à une fusée qu'à une voiture. Pour couronner le tout et offrir de nouvelles sensations de conduite, la Tesla Roadster est totalement silencieuse et ne compte qu'une seule et unique vitesse, il n'y a donc pas non plus de boite de vitesses. Les G, eux, sont bel et bien présents et vous colleront au fond de votre siège à chaque pression sur la pédale d'accélérateur. Que l'on soit ou non fan de voitures électriques, on ne peut rester insensible à cette étonnante réalisation qui fera à coup sûr partie de votre garage dans Forza Motorsport 4.

La Mustang n'était pas forcément destinée au succès. Le très similaire Plymouth Barracuda, basé sur une voiture bas de gamme, tout comme la Mustang (respectivement le Plymouth Valiant et la Ford Falcon) n'a pas vraiment réussi à séduire les consommateurs. La Mustang, elle, s'est écoulé à prés de 700 000 exemplaires en seulement dix-huit mois, un record qui reste à ce jour inégalé. Alors pourquoi est-elle si populaire ? Tout d'abord grâce à ses proportions réduites et son âme d'américaine, à son nom également, synonyme d'indépendance et de liberté, et bien sûr à son excellent moteur V8 "Windsor" de 271 chevaux, un atout de taille qui fait de la Mustang une base parfaite pour en faire une véritable voiture de course.

Si la Veyron est peut-être un poil plus rapide, l'Agera est sans aucun doute la plus remarquable des supercars du moment. Son moteur V8 5.0 litres à double turbo de 940 chevaux doit certainement y être pour quelque chose. Avec une vitesse de pointe de plus de 420 km/h et seulement trois secondes pour passer de 0 à 100 km/h, il est difficile de nier ses performances hors du commun qui devrait en faire la star de Forza 4.

Introduite en 1991, la Lexus SC300 sort du centre de recherche de Calty, en Californie, qui a utilisé, au lieu de la conception habituelle en 2D, une technologie en trois dimensions, une approche révolutionnaire pour l'époque, ce qui explique l'absence totale d'angle vif. Pas forcément accrocheur visuellement, la force de cette SC300 se trouve sous son capot. Elle embarque en effet le même moteur que la légendaire Toyota Supra, le fameux 3.0 litres 2JZ-GE qui lui permet de développer quelques 225 chevaux, un score parfait pour la voiture de grand tourisme qu'avait imaginée Lexus. Ce à quoi ils n'avaient pas pensé, c'est que leur voiture rencontrerait autant de succès chez les fans de drift et de tuning.

Même s'il peut sembler plus facile de commencer avec un châssis déjà existant, RUF n'en est pas moins un incroyable constructeur automobile. Il suffit d'ailleurs de jeter un oeil à leurs modèles pour s'en convaincre. La RGT-8 est est un très bon exemple puisqu'elle n'est pas doté d'un moteur Porsche comme l'on pouvait l'imaginer, mais bel et bien d'un V8 de 3.8 litres conçu par RUF qui ne développe pas moins de 550 chevaux, sans l'aide d'aucun turbo. La carrosserie de la RGT-8 a également été retravaillée pour proposer un meilleur aérodynamisme et un look bien à elle, tout comme les suspensions et de nombreux autres éléments mécaniques. Le résultat est sans appel et, si visuellement elle ressemble effectivement aux regrettés Porsche, elle offre des sensations de pilotage tout à fait uniques.

Pour être assurés de profiter de ces cinq voitures, vous pouvez également réserver l'édition collector de Forza Motorsport 4 qui contient ce pack de lancement. Vous n'aurez ainsi pas à craindre la rupture de stock.

Pour ce qui est du Forza Garage, Turn 10 à également dévoilé le nom de trois modèles Lamborghini déjà présents dans le troisième opus, et qui rejoignent donc la liste des véhicules confirmés pour Forza 4 :

- 1967 Lamborghini Miura P400
- 2005 Lamborghini Gallardo
- 2007 Lamborghini Murcielago LP640

Aucune nouveauté n'est donc à signaler dans cette édition du Forza Garage, mais il est tout de même bon de noter que le studio de développement américain a prévu de présenter de plus en plus de voitures chaque jour, de sorte à ce que le garage de Forza 4 soit entièrement connu, ou presque, avant la sortie du titre.

L'autre bonne nouvelle de la journée devrait redonner le sourire aux fans de la série puisque Turn 10 va annoncer un nouveau circuit ce soir, lors de son habituelle Week in Review. Espérons que la surprise sera de taille et qu'il ne s'agira pas simplement d'Infineon ou d'Indianapolis déjà officieusement confirmés en quelques images grâce à un graphiste peu discret (à voir ici). Suspense, suspense... Réponse ce soir !

Pour casser la routine, Turn 10 a regroupé sa Week in Review hebdomadaire et le Forza Garage, un deux en un qui nous permet de découvrir les Starter Cars, ou en français, la liste des voitures avec lesquelles vous débuterez le World Tour de Forza Motorsport 4. Et il y a des françaises !

Partager cette actualitéForza Motorsport 4 Alors que l'on attendait comme chaque jour les deux rounds du Forza Garage, Turn 10 a quelque peu changé ses habitudes et regroupé cette rubrique désormais culte avec sa Week in Review. Si cette dernière revient évidemment sur les faits marquants de la semaines, à savoir le Warthdog et le circuit d'Infineon dévoilé hier, on apprend également que Forza 4 proposera une liste de voitures spécifique pour débuter votre carrière.

En effet, si, comme dans le troisième opus, vous aurez une nouvelle fois droit à l'inévitable course de lancement, cette fois-ci à bord de la Ferrari 458 Italia sur le nouveau circuit des Alpes Bernoises, il vous faudra ensuite choisir avec lequel des bolides listés ci-dessous vous souhaitez commencer le mode World Tour.

- 2011 Ford Ka
- 2011 Chevrolet Spark
- 2011 Citroen C1
- 2011 Nissan Micra
- 2011 Peugeot 107
- 2011 Toyota Aygo
- 2011 Vauxhall Agila
- 2011 Volkswagen Fox

Ce sont donc huit voitures qui se rajoutent directement à la liste des véhicules de Forza Motorsport 4, comptant parmi elles deux françaises qui, si elles ne sont certainement pas des foudres de guerre, ont tout de même le mérite de faire partie du garage de ce quatrième volet de la série.

Cette Week in Review nous apprend également que, dans le prochain numéro de « Sous le Capot » qui sera publié mercredi, Dan Greenawalt nous parlera des modifications apportées à l'intelligence artificielle de Forza Motorsport 4, ainsi que d'une nouvelle fonctionnalité qui devrait apparemment ravir les photographes en herbe. Après les mauvaises nouvelles annoncées, il est probable que Turn 10 se consacre désormais à nous présenter tous les points forts de son nouvel opus. Espérons que de nombreuses surprises nous attendent encore !

Si Forza Motorsport 4 ne proposera pas de condition climatique ni de course de nuit, on sait toutefois que de nombreuses améliorations et nouveautés ont été apportées à ce quatrième opus. L'une d'entre elles devrait remettre un peu d'ordre dans les classements en ligne.

Partager cette actualitéForza Motorsport 4L'un des soucis majeurs de Forza Motorsport 3 lorsque l'on joue en ligne est sans aucun doute la différence de performance entre les voitures à transmission intégrale et les propulsions. A IP identique, un bolide à quatre roues motrices a de grandes chances de passer la ligne d'arrivée en première position face à des adversaires en RWD (Rear Wheel Drive). Connu de Turn 10, ce problème ne peut cependant pas être modifié via une simple mise à jour, le développeur devant, pour le résoudre, supprimer l'ensemble des sauvegardes des joueurs, notamment dans les classements en ligne. Inutile de dire que cela aurait certainement été mal pris.

Pour Forza 4, Turn10 a donc décidé de reprendre totalement ce système d'indice de performance qui, toujours basé sur celui de l'opus précédent, inclus désormais beaucoup plus de données pour être calculé. Plusieurs tests ont en effet été réalisés pour faire en sorte que deux voitures de même IP affichent sensiblement les mêmes performances en piste. Ainsi, le mode de transmission compte désormais dans la balance et promet donc des courses plus équilibrées lors des affrontements entre véhicules de même classe.

De plus, l'indice de performance de chaque voiture du jeu a été revu et corrigé en utilisant les données des meilleurs joueurs du Live, mais aussi en réalisant des essais sur une piste virtuelle qui propose les meilleurs conditions possibles (virages, freinages, accélérations, ect) pour calculer les IP au plus proche de la réalité, permettant de proposer des chiffres se rapprochant au maximum des bolides du monde réel. Le studio de développement s'est aperçu en effet que les voitures à transmission intégrale n'étaient pas aussi performantes qu'elles devraient, elles ont donc été modifiées et ont ainsi vu leur IP changer en conséquence.

Par exemple, une Gallardo de Forza 3 en S700 affichera très certainement à un indice plus élevé dans Forza Motorsport 4 puisque, dans les faits, elle s'avère plus performante (au niveau de l'accélération notamment) qu'une RWD ou FWD en S700. Ainsi, dans le quatrième volet de la série, modifier une propulsion en quatre roues motrices devraient augmenter sensiblement son IP et éviter ainsi que cette seule modification suffise à truster les classements. La Mosler a donc du soucis à se faire, et préparer une voiture performante dans sa catégorie devrait certainement être un peu plus difficile. Régleurs en herbe, vous êtes prévenus !

On s'en doutait, mais c'est désormais officiel, les inévitables « Bundles » viennent de faire leur apparition sur plusieurs boutiques en ligne. Il est donc désormais possible de profiter d'un pack contenant une Xbox 360 Slim 250 Go et du jeu Forza Motorsport 4 pour un prix très raisonnable.

Les packs Xbox 360 250 Go + Forza 4 débarquent en magasin !Bon plan Après les packs proposant le jeu et le volant sans fil, c'est au tour des inévitables bundles de débarquer en magasin. Un pack contenant une Xbox 360 Slim 250 Go et le jeu Forza Motorsport 4 est en effet proposé en précommande depuis quelques heures sur plusieurs boutiques en ligne.

- Xbox 360 250 Go + Forza 4 sur Micromania.fr (278,99€ - voir l'offre)
- Xbox 360 250 Go + Forza 4 sur Amazon.fr (271,86€ - voir l'offre)
- Xbox 360 250 Go + Forza 4 sur Pixmania.com (280,19€ - voir l'offre)



Vendue seule à 249 euros, la Xbox 360 250 Go accompagnée de Forza 4 est donc une bonne affaire puisqu'elle permet de profiter du quatrième opus pour une trentaine d'euros. L'occasion pour ceux qui n'auraient pas encore craquer pour la version Slim de se laisser séduire à prix réduit. Une question reste toutefois en suspend... Aurons-nous droit à une Xbox 360 en édition spéciale aux couleurs de Forza Motorsport 4, à l'instar des consoles Gears of War 3 et Batman Dark Night ? Seul l'avenir nous le dira.

C'est dans le nouveau numéro du magazine Xbox World qu'est nait cette rumeur reprise un peu partout. La nouvelle console de Microsoft pourrait en effet débarquer dans vos salons fin 2013, avec une line-up du tonnerre incluant Gears of War 4 et un certain Forza Motorsport 5.

Plusieurs sites dédiés au jeux vidéo ont relevé, dans le nouveau numéro du magazine Xbox World, quelques passages plus qu'intéressants concernant la future console de Microsoft. Cette Xbox 720, comme certains aiment à la nommer, pourraient bien se retrouver dans votre salon dès la fin de l'année 2013. C'est en effet ce que nous raconte la page « Rumeurs » du magazine britannique. Lisez plutôt.

« De nombreux développeurs nous ont dit qu'ils avaient déjà commencé de travailler sur des jeux destinés à cette nouvelle génération, et tous ont mentionné les dates de fin 2013/début 2014. » affirme le magazine Xbox World. « Et que dire de la prochaine Xbox ? Et bien Microsoft serait déjà entrain de préparer la liste des jeux de lancement, et elle compte deux monstres : Gears of War 4 et Forza Motorsport 5 ». Un passage cite également Forza World, une sorte de Forza à la sauce TDU, sans pour autant nous en dire plus.

Rumeur ou non, il est dans tous les cas certain que le prochain opus de la série Forza sera disponible sur la troisième génération de la Xbox qui pourrait bien être annoncée dès l'E3 2012. De quoi redonner un nouveau souffle au jeu de course phare de la console de Microsoft qui semble avoir atteint ses limites. Espérons donc profiter, dans quelques mois, d'un petit aperçu de Forza 5 avec un trailer à couper le souffle, la nuit, sous la pluie... Bref ! D'ici là, il va d'abord falloir s'occuper de Forza 4 qui approche à grands pas, et essayer de ne pas trop penser à ce que donnera ce cinquième volet sur une console beaucoup plus puissante.

La récente vidéo diffusée lors de l'émission Top Gear USA, faisant s'affronter la Lexus LF-A de la vie réelle à cette de Forza 4, a permis de découvrir quelques clichés de ce nouvel opus, et notamment un aperçu de son menu plutôt réussi. Petit arrêt sur image, le temps de (re)voir tout ça.

Certains de ces clichés de Forza Motorsport 4 ne vous sont certainement pas inconnus puisqu'ils sont tirés de la vidéo de Top Gear USA que plusieurs joueurs se sont amusés à décortiquer. La qualité n'étant toutefois pas vraiment au rendez-vous, le rendu des screenshots laissait jusque là un peu à désirer. Un membre du forum Neogaf à cependant réussi à se procurer le flux en HD afin de nous proposer une série d'images d'une bien meilleure facture, de quoi découvrir un premier aperçu des menus du quatrième volet des studios Turn 10.

Voici donc à quoi ressemble l'écran d'accueil de Forza Motorsport 4 qui, s'il est graphiquement bien plus travaillé que celui de son prédécesseur, en reprend toutefois les intitulés. On retrouve ainsi le mode carrière, le jeu libre, et l'inévitable lien vers le marché Xbox Live. Forza 4 oblige, de nouveaux menus ont fait leur apparition, permettant de découvrir quelques unes des nouveautés de ce quatrièmes opus, comme le mode Autovista ou la rubrique communauté, contenant très certainement les clubs et toutes les fonctionnalités multijoueurs.

ImagesUn simple coup d'oeil suffit à voir que le blanc immaculé de Forza 3 a disparu pour laisser place à des menus sur fond noir, apportant ainsi un peu plus de classe et de chaleur. Les bolides du jeu sont de plus mieux mis en valeur puisqu'il pose désormais dans le fameux hangar, laissant alors admirer leurs moindres reflets.

Coté « ingame », si les deux pilotes de l'équipe Top Gear USA ne nous ont pas vraiment fait part de leurs talents en piste, les quelques passages dans les graviers permettent néanmoins de profiter du paysage et d'admirer les décors du circuit Infineon Raceway qui s'invite dans Forza Motorsport 4. Dans le garage, a Rabbit GTI de 1984 s'est laissé approcher sur sa place de parking, laissant entrevoir les nombreuses améliorations graphiques de ce nouvel opus. Reflets sur la carrosseries, voitures reproduites à la perfection, et bien sûr ce nouvel environnement qui vous permettra de les admirer sous tous les angles avant d'en prendre le volant.

ImagesPour finir en beauté, une seconde série de screenshots venue d'on ne sait où a été mise en ligne par un autre membre du forum Neogaf, l'occasion pour les fans de la série de découvrir les petites modifications apportées au jeu, comme la fumée plus présente et les retour de flamme, entre autres choses.

Dire qu'il reste plus d'un mois à patienter avant de pouvoir piloter tous ces bolides dans Forza 4... Espérons qu'une démo pointe bientôt le bout de son nez et réussisse à nous faire patienter jusqu'au 14 octobre.

Après un jour sans aucune nouvelle, Turn 10 s'est remis au travail et vient à l'instant de publier sur sa page Facebook la première partie des voitures du Forza Garage du jour. Forza 4 accueille donc trois nouveaux bolides, dont le point commun sont les trois lettres qui les nomment : GTO.

Ouf ! On pensait que Turn 10 nous avait oublié. Après une absence totale d'information hier, faisant ainsi passer à la trappe le Forza Garage si cher au coeur des fans de la série, le développeur américain a repris du service en dévoilant le nom de trois nouveaux bolides qui débarqueront dans Forza Motorsport 4 le 14 octobre prochain.

- 1964 Ferrari 250 GTO
- 1969 Pontiac GTO Judge
- 1997 Mitsubishi GTO

La nouveauté de ce premier round est la Pontiac GTO Judge de 1969, une muscle car dotée d'un énorme V8 de plus de 300 chevaux sous son capot. Voilà qui promet encore de jolis runs sur les pistes de dragster des circuits du quatrième volet de la série Forza. A tout à l'heure pour la suite du Forza Garage !

Turn 10 alimente notre garage avec ces six nouveaux véhicules de compétitions pour Forza Motorsport 4 :

•Mazda #16 Dyson Racing B09/86 de 2010
•Nissan #12 CALSONIC SKYLINE de 2003
•Toyota #3 Toyota Motorsports GT-ONE TS020 de 1999
•Bentley #7 Team Bentley Speed 8 de 2003
•McLaren #43 Team BMW McLaren F1 GTR de 1997
•BMW #15 BMW V12 LMR de 1999

Pour ceux qui n'auraient pas encore lu l'interview de Dan par le Guardian traduite par nos amis de Forzamotorsport.fr, Dan annonce que les 500 voitures ont été choisies parmi une liste de 1500, mais, ce qui intéressera surtout les amateurs de simulations automobiles, c'est que grâce au travail effectué avec le géant du pneu et les informations provenant des essais des véhicules et des données des constructeurs des amortisseurs et autres éléments, le comportement n'en sera que plus réaliste.


l'interview de Dan :

Le site Guardian.co.uk a pu s'entretenir quelques minutes avec Dan Greeawalt, le directeur des studios Turn 10, histoire d'en apprendre encore un peu plus sur le développement de Forza Motorsport 4. Choix des voitures, gestion des données techniques, Dan vous dit tout !

Dan Greenawalt : « Nous avons une liste de 1500 voitures »Forza Motorsport 4Récemment interviewé par le site Guardian.co.uk, Dan Greenawalt s'est laissé aller à quelques confidences à propos du prochain volet des studios Turn 10, et notamment sur le choix des voitures qui le composent. On pourrait en effet penser que le développeur sélectionne les bolides qui sont présents dans ses jeux totalement au hasard, selon les goûts des membres de l'équipe, mais il semblerait bien que ce soit un brin plus complexe.

Comme vous le savez, Forza 4 comptera plus de 500 véhicules de tous types et de toutes origines. Ce que vous savez moins, c'est que ces bolides ne sont pas choisis en jouant à pile ou face, mais selon des critères un peu plus réalistes. Ainsi, même si quelques modèles sont évidemment suggérés par les développeurs, la plupart est sélectionnée en fonction des tendances actuelles dans le monde de l'automobile.

« Nous disposons d'une liste de plus de 1 500 véhicules construite grâce de la passion des gens qui m'entoure. Si untel aime cette voiture, alors on l'ajoute à la liste », explique Dan Greenawalt. « Mais nous devons également nous baser sur les tendances actuelles en matière de design automobile, ce qu'il se trame dans l'industrie automobile américaine et britannique, ce qu'il se passe sur le plateau de Top Gear, etc Nous regardons aussi du coté des voitures vedettes de cinéma, ou encore celles qui ont bluffé la critique. Le but est de faire en sorte que notre passion ne nous aveugle pas ». C'est d'ailleurs ainsi que le directeur de Turn 10 explique la présence de nombreuses muscle cars dans Forza 4. « Avec ces gros V8, la culture automobile mondiale est en pleine rébellion contre la Prius. Je n'ai rien contre la Prius, c'est une très bonne voiture... ».

Une fois les voitures sélectionnées, il faut alors les reproduire au plus proche de la réalité, au niveau du design bien sûr, mais aussi en ce qui concerne les performances et le comportement. Et pour cela, le développeur a son petit secret. « Nous jetons systématiquement toutes les données que nous envoient les constructeurs ! La plupart du temps, elles proviennent d'un agent commercial, mais rarement de l'ingénieur qui connait les données réelles. C'est pourquoi nous faisons énormément de recherches, dans des magazines spécialisés notamment, comme Road & Track ou Car & Driver, histoire de voir ce qu'ils en pensent ».

Ainsi, en comparant les résultats de ces essais à ceux du constructeurs, il ressort souvent de nombreuses différences. « Quand un constructeur annonce un 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, Car & Driver le fait en 4,6 secondes, et Top Gear en 4,5, donc on ne peut pas vraiment faire confiance à ces chiffres. Après avoir essayé les voitures dans le jeu, nous avons effectivement constaté des différences avec les chiffres initiaux, et nous avons alors appelé, par exemple, le fabriquant d'une suspension plutôt que de contacter BMW. Ainsi, nos données sont celles des personnes qui ont fourni les pièces et, au final, une fois l'opération reproduite pour chaque pièce du véhicule, on obtient parfois des comportements bien différents que ceux annoncés sur le papier. Une voiture décrite par le constructeur comme sous-vireuse peut alors s'avérer être sur-vireuse. »

Le comportement des voitures de Forza Motorsport 4 devrait donc être assez différent de celui de leurs homologues de l'opus précédent. Chaque bolide est censé offrir des sensations qui se rapprochent énormément de celles que l'on pourraient avoir en prenant le volant d'un modèle réel. C'est d'ailleurs pour cela que Dan Greenawalt termine en assurant que c'est une bonne chose de commencer le World Tour avec des autos plutôt modestes. « Les joueurs ont souvent tendance à surestimer leurs capacités à piloter sous prétexte qu'ils ont passé de longues heures sur des jeux de course. Mais dans Forza 4, s'ils commencent la première course au volant d'une Ferrari 599 GTO avec toutes les aides désactivées, alors ils iront droit dans un mur. C'est comme cela que ça se passe en vrai, et ce sera pareil dans le quatrième opus ». Et vous, aurez-vous le courage de désactiver toutes les aides à la conduites ? Rien n'est moins sûr... Réponse le 14 octobre !

Turn 10 continue son petit bonhomme de chemin pour compléter le garage de Forza Motorsport 4 avec ces neufs véhicules :

•Lexus LF-A de 2010
•Toyota 2000GT de 1969
•Toyota Supra 2.0 GT Twin Turbo de 1992
•Chevrolet Camaro 35th Anniversary SS de 2002
•Dodge Challenger SRT8 de 2009
•Ford Mustang GT de 2005
•Lancia Delta Integrale EVO de 1992
•Nissan Fairlady Z Version S Twin Turbo de 1994
•Saturn ION Red Line de 2006
•Chevrolet #3 Corvette Racing C5.R de 2004
•Chevrolet #4 Corvette Racing C6.R de 2006
•Cadillac #6 Team Cadillac Northstar LMP-02 de 2002

Pour revenir sur le coeur du jeu, la quatrième volet de sous le capot est sorti cet nuit et Dan en nous en apprend un peu plus sur l'IA, les réglages, le mode photo et les réglages.

Du coté de l'IA, il nous révèle que celle-ci exploitera mieux la puissance de sa voiture mais commettra plus d'erreurs dans les virages, freinera plus tôt... Vous trouverez quatre niveaux de difficulté dans les menus de configuration, mais pas moins de vingt seront disponibles et gérés automatiquement en fonction de votre niveau. Vos adversaires pourront aussi upgrader leur voiture pour obtenir une IP plus proche de la vôtre.

Du coté du réalisme, il faudra compter sur cinq niveaux principaux, mais en fonction de vos goûts, vous pourrez les affiner. Et ce, au début de chaque course, vous pourrez modifier l'ABS, le TCS, la direction, le STM, la boite, les dégâts, la trajectoire, la difficulté, le rembobinage, ... Et si vous sélectionner Expert, vous obtiendrez 165% de bonus.

Pour ceux qui jouent avec la manette, l'option Direction dont il a été question dans un autre 'Sous le Capot' sera désactivable.

Et on passe sur une mauvaise nouvelle : pour les amateurs de réglages, le jeu garde le principe de fonctionnement du précédent opus et il vous faudra obligatoirement retourner au menu principal pour acheter des pièces. Seuls les réglages et l'import des réglages seront disponibles dans le menu de pré-course. Beurk !

Des nouvelles pièces ont fait leur apparition pour les voitures électriques ainsi qu'un nouveau type de pneu pour les courses de drags.

On finira par le mode photo avec les options classique bien sur, mais aussi un menu Big Shot qui vous permettra de prendre des photos en 3840*2160 contrairement à Forza 3 au les screenshots étaient limités à 1280*720. Pour en profiter, il vous faudra bien sur posséder un disque dur.

Avec un peu de retard, Turn 10 vient enfin de publier le troisième épisode de sa rubrique « Sous le capot » dans laquelle Dan Greenawalt apporte de nombreuses réponses aux questions que se posent les fans de la série. Au programme : IA, niveaux de difficulté, réglages, et mode photo !

Avec le jour férié en début de semaine, Turn 10 a pris un peu de retard sur son calendrier, et le troisième numéro de « Sous le capot », qui devait paraitre hier soir, vient seulement d'être publié. Qu'importe, l'article est tout aussi passionnant que les précédents et Dan Greenawalt continue de nous dévoiler des détails croustillants sur les améliorations apportées à Forza Motorsport 4.

Le développeur commence avec l'intelligence artificielle du nouvel opus qui a été en grande partie revue. Si Dan n'entre pas vraiment dans le détail, on apprend tout de même que l'IA de Forza 4 a subit des changements majeurs par rapport à celle de son prédécesseur. Ainsi, Plutôt que de limiter la vitesse des adversaires lorsque que l'on joue dans les plus faibles niveaux de difficulté, Turn 10 a fait en sorte que l'IA prenne plus ou moins bien les virages, freine un peu plus tôt, etc, ceci dans le but d'offrir des courses plus équilibrées. A contrario, l'intelligence artificielle ne sera plus bridée et profitera de toute la puissance de sa voiture. N'espérez donc plus la semer dès qu'un bout droit se présente, c'est désormais dans les courbes que tout se jouera.

Autre modification de taille qui devrait se ressentir durant toute la carrière de Forza 4, l'IA ne dispose maintenant plus de trois niveaux de difficulté (facile, intermédiaire et difficile), mais de vingt. Évidemment, ne vous attendez pas à retrouver ces vingt niveaux dans les menus, puisque seuls quatre niveaux seront sélectionnables. Pour le reste, c'est le jeu lui même qui adaptera la difficulté en fonction de votre voiture et du type d'épreuve bien sûr, mais aussi en fonction de votre propre niveau de joueur (en fonction de vos temps). De plus, l'intelligence artificielle bénéficiera des mises à niveau rapides des voitures et vos adversaires courront donc avec des bolides en "top classe". Enfin, au fur et à mesure de votre progression dans le World Tour, la difficulté de l'IA sera réajustée pour vous promettre des courses avec toujours plus intéressantes.

Les niveaux de réalisme de Forza Motorsport 4 ont également été revus. Le quatrième volet propose en effet cinq niveaux pré-selectionnés, mais comme dans Forza 3, vous aurez bien évidemment la possibilité de les affiner un peu plus en détail. Voici la liste des options paramétrables avant de débuter une course : ABS, direction, STM, TCS, boite de vitesse, ligne de trajectoire, dégâts, rembobinage, difficulté des adversaires, mise à niveau des adversaires, restriction de classe. En mode Expert, avec donc tous ces paramètres réglés au plus haut niveau de difficulté, vous pouvez espérer obtenir 165% de bonus, bien plus que dans Forza 3.

Coté nouveauté, vous aurez noté l'apparition de l'option « Direction ». Comme expliqué dans un article précédent, Forza 3 dispose d'une aide à la conduite qu'il n'est pas possible de désactiver. En effet, lorsque vous jouez à la manette, l'angle de braquage lorsque vous poussez le stick directionnel à fond à gauche ou à droite n'est pas toujours au maximum, plus particulièrement à grande vitesse, ceci dans le but de garder le contrôle de la voiture malgré la précision réduite du joystick. Dans Forza 4, cette aide sera désactivable, et si vous poussez le joystick à fond à droite, alors les roues braqueront à fond à droite. Les bolides du jeu demanderont donc une dextérité plus accrue pour être piloter sans soucis. Et pour pimenter un peu le tout, le mode « Rewind » peut lui aussi être désactivé, ne laissant ainsi plus de place à l'erreur.

Pour ce qui est de la personnalisation et des réglages des voitures de Forza Motorsport 4, Turn 10 annonce que le système reprend, dans les grandes lignes, celui du troisième opus. N'espérez donc pas régler votre voiture différemment à gauche et à droite, ou encore modifier vos réglages dans le menu de la pre-course. Comme dans Forza 3, il sera uniquement possible d'importer un réglage existant réalisé dans le menu « Réglages » ou le circuit d'essai. Mauvaise nouvelle pour les régleurs en herbe...

Toutefois, quatre points importants ont été sensiblement améliorés. Tout d'abord, l'ajout de bolides hybrides ou électriques a demandé quelques changements du coté du magasin de pièces. Vous y trouverez en effet des éléments spécifiques à ces véhicules pas comme les autres. On notera également l'apparition d'un second niveau de restriction pour les voitures de course qui permet ainsi de ne pas monter immédiatement de classe lorsque l'on utilise ce genre de pièce, ce qui, combiné avec les autres améliorations disponibles, comme la largeur des pneus, assure un indice de performance au plus de haut sa classe. Les R1 seront donc modifiables sans pour autant se retrouver en classe X.

Forza Motorsport 4 accueille également un nouveau type de pneu dédié au drag qui promet des démarrages du tonnerre. Ce pneus seront également disponibles dans les courses standards, mais Turn 10 prévient qu'ils rendent les voitures totalement inconduisibles dès que ça tournicote un peu. Par contre, d'après le développeur, ces nouvelles gommes combinées à un réglage au poil devraient permettre de faire cabrer les véhicules du jeu plus facilement que dans le précédent volet, de quoi assurer le show et prendre quelques clichés des plus sympa au départ des pistes de dragster !

Sachez également que de nombreux modèles de Forza Motorsport 4 offrent désormais la possibilité de retirer les pare-chocs. Vous pouvez également, pour des voitures spécifiques, installer des éléments de carrosserie vintages, ou encore peindre les phares pour un look encore plus agressif. D'autres bolides disposent également de kits de carrosserie proposés uniquement par le constructeur. Enfin, certains muscle cars proposent maintenant plusieurs types de capots façon dragster, en versions Pro Stock et Classic Cowl. Tout ceci permet donc modifier à souhait l'apparence de vos autos, ce qui devrait faire la joie des préparateurs, mais aussi des photographes en herbe qui n'auront comme limite plus que leur imagination.

D'ailleurs, le mode photo de Forza 4 a lui aussi été retravaillé, et s'il est évidemment toujours possible de prendre des clichés en course via le menu pause ou lors des replays, vous pouvez désormais utiliser une option appelée « Big Shot » qui permet d'enregistrer votre image non compressée et en très haute définition. Si Forza 3 proposait des clichés en 1280x720 pixels, cette nouvelle option vous offre des photos en... 3840x2160 ! Pour avoir un aperçu, cliquez donc sur l'image ci-dessous, et admirez le résultat.

Évidemment, ces images sont très gourmandes en espace disque et sont donc limitées en nombre. Pour les récupérer sur votre ordinateur, cela fonctionne comme avec les vidéos de Forza 3. Il faut tout d'abord envoyer votre Big Shot en ligne, puis le télécharger sur forzamotorsport.net avant de pouvoir en envoyer une autre. Un travail fastidieux, mais la qualité des clichés devrait rapidement vous faire oublier ce petit défaut. D'autant plus qu'il sera possible de photographier vos bolides dans six environnements différents en plus des circuits du jeu, comme le hangar blanc dévoilé à l'E3. Voilà qui promet des vitrines toutes plus belles les unes que les autres sur ForzaMotorsport.fr !

Comme le dit le proverbe, jamais deux sans trois ! En effet, après déjà deux designers qui ont juger bon de dévoiler sur leur site perso quelques uns des travaux qu'ils ont réalisés au sein de Turn 10 pour Forza Motorsport 4, voici qu'un troisième larron se prête au jeu.

Les bâtiments du circuits des Alpes de Forza 4 en imagesForza Motorsport 4Tim Doonan, architecte 3D, a eu l'occasion de prêter main forte à Turn 10 pour réaliser quelques un bâtiments qui jonchent le circuit des Alpes bernoises de Forza Motorsport 4. Si son nom ne vous dit rien, c'est qu'il n'était pas à la base destiné à être connu de la communauté autrement que par les crédits du jeu, mais Tim en a décidé autrement en publiant sur son site personnel plusieurs images ingame du quatrième opus.

Deux maisons seulement, accompagnées de leur modèle en 3D, mais qui devraient rapidement disparaitre du site de l'architecte dès que Turn 10 les aura découvertes, comme ce fût le cas pour les deux autres graphistes qui se sont amusés à dévoiler du contenu confidentiel. Cela permet toutefois aux joueurs de découvrir l'envers du décor et de se rendre compte de l'immense travail nécessaire à l'élaboration d'un jeu comme Forza 4.

Turn 10 nous présente 9 voitures supplémentaires et annonce la présence du Twin Ring Motegi, déjà vu dans Forza Motorsport 3. Ce dernier sera décomposé en quatre tracés : Full, East, West et Super Speedway.

Pour la liste des voitures, nous profitons du retour d'une nouvelle française dans la liste :

• Audi RS2 Avant de 1995
•BMW M3 de 1997
•Cadillac CTS-V de 2004
•SEAT Leon Cupra de 2007
•Scion tC de 2007
•Renault Twingo Renault Sport Cup de 2009
•Acura NSX de 1997
•TVR Tuscan S de 2001
•Lotus Esprit V8 de 2002

Avec la sortie de Forza Motorsport 4 qui approche à grands pas, Turn 10 ne cesse de communiquer sur son quatrième opus. Le développeur invite d'ailleurs les joueurs à un événement dédié lors de la dernière épreuve de l'American Le Mans Series sur le circuit de Road Atlanta le 28 septembre.

Partager cette actualitéPartager sur FacebookPartager sur TwitterAfficher le flux RSSFêtez le lancement de Forza 4 sur le circuit de Road AtlantaForza Motorsport 4La sortie de Forza 4 est imminente, et Turn 10 a donc quelque peu revu ses priorités. Si, jusqu'à il y a quelques jours, le développeur se contentait principalement de dévoiler le contenu du nouvel opus, ses circuits, ses voitures, ou encore leurs caractéristiques, il est désormais temps de passer à la vitesse supérieure et d'assurer la visibilité du titre avant sa sortie mi-octobre, soit dans à peine plus d'un mois.

Pour cela, le studio de développement a décidé de se servir de son partenariat avec l'American Le Mans Series et de célébrer le lancement de Forza Motorsport 4 en organisant une petite fête sur le circuit de Road Atlanta lors de la dernière épreuve du championnat américain qui aura lieu le weekend du 28 septembre.

Par le biais de son site officiel, Turn10 invite donc les joueurs à participer à cet évènement sur le Petit Le Mans, histoire de suivre la course et de fêter comme il se doit la sortie prochaine du quatrième volet de la série Forza. Le développeur précise toutefois que les participants doivent se rendre sur place par leurs propres moyens, ce qui devrait quelque peu limiter la présence de joueurs français. Si vous êtes toutefois intéressés pour faire le voyage et assister à cet évènement, envoyez donc un petit e-mail (en anglais) à Turn 10 :
- Objet du message : PETIT LE MANS.
- Adresse e-mail : forzafb@microsoft.com
- Contenu : Votre nom complet, votre Gamertag, votre âge et votre adresse postale.

Si votre participation est retenue, vous recevrez une invitation et serez alors convié à cet événement. Toutefois, le nombre de place est très certainement limité, et le développeur américain prévient d'ailleurs que toutes les demandes ne recevront pas de réponse positive. Si vous souhaitez vous joindre à la fête, ne tardez donc pas à le faire savoir. Et si par chance vous faites partie des invités, n'oubliez pas votre appareil photo !

Toute précommande de Forza 4 donne droit à quelques bonus. En plus des voitures offertes par les boutiques partenaires, Turn 10 a envoyé une Mazda RX-7 aux joueurs de Forza 3 sur simple présentation de leur reçu de réservation. Bonne nouvelle, deux autres bolides arrivent !

Pour s'assurer que les joueurs se jettent sur les réservations de son nouvel opus, Turn 10 a mis en place des offres alléchantes, comme les cinq bolides exclusifs distribués par les boutiques partenaires. Pour remercier les joueurs les plus pressés, le studio de développement promet également d'envoyer quelques cadeaux.

En effet, si vous avez précommandé Forza Motorsport 4 et fait parvenir votre ticket de réservation au développeur en suivant la procédure décrite sur cette page, vous avez d'ores et déjà dû recevoir dans Forza 3 la Mazda RX-7 Spirit R, l'une de ces Unicorn Cars inaccessibles, décorée tout spécialement pour l'occasion.

Et bien réjouissez-vous puisque ce n'est que le début. Le développeur américain a en effet annoncé que deux autres voitures seraient envoyées aux joueurs, mais cette fois-ci directement dans Forza Motorsport 4. Si l'on ne sait pas encore de quels modèles il s'agira, Turn 10 a laissé entendre qu'ils profiteraient, comme la RX-7, d'une livrée personnalisée par les mains expertes des meilleurs peintres du studio de développement.

Enfin, sachez que mercredi sera publié la quatrième et dernière partie de la rubrique « Sous le capot ». Si vous avez des questions concernant le prochain opus, c'est donc votre dernière chance d'en obtenir les réponses. Pour cela, envoyez vos interrogations (en anglais of course) à forzafb@microsoft.com, avec comme objet de votre message « Under the Hood ». A mercredi pour les réponses !

Alors que les offres de pré-commandes de Forza Motorsport 4 dans l'Hexagone sont encore rares, les studios Turn 10 viennent d'annoncer que toutes les personnes qui achèteront le jeu avant sa sortie pourront profiter d'une petite surprise, de quoi motiver ceux qui hésiteraient encore...

Le plein de cadeaux avec les pré-commandes de Forza 4 !Forza Motorsport 4Pour booster les pré-commandes de Forza Motorsport 4, Turn 10 vient de lancer une opération un peu spéciale puisque le développeur américain promet une surprise à toutes les personnes qui craqueront pour le quatrième opus avant sa sortie en octobre prochain. En plus des voitures bonus déjà prévues, les joueurs qui réserveront Forza 4 recevront des cadeaux dans le jeu. Pour l'instant gardés secrets, ces derniers devraient très certainement se présenter sous la forme de véhicules offerts dans le jeu, à l'image des voitures VIP de Forza 3.

Si vous avez déjà réservé votre exemplaire de Forza Motorsport 4, ou si vous avez prévu de le faire, vous pouvez donc prétendre à faire partie des heureux joueurs qui feront le plein de cadeaux dès la sortie du titre. Pour cela, il suffit d'envoyer une copie de votre reçu de pré-commande sur lequel vous aurez au préalable inscrit votre Gamertag à l'adresse forza_preorder@microsoft.com. Votre Gamertag devra également être l'objet de votre e-mail, veillez donc à bien le renseigner comme indiqué sur l'exemple ci-dessous :

Il ne vous reste alors plus qu'à attendre patiemment la sortie de Forza 4 pour profiter des petits cadeaux de Turn 10 directement dans votre futur jeu préféré. Et si vous vous demandez où vous pouvez pré-commander, voici les quelques liens disponibles pour commander votre exemplaire en français :
- Amazon.fr : http://www.forzamotorsport.fr/precommandes/forza4-amazonfr-124.html
- Fnac.com : http://www.forzamotorsport.fr/precommandes/forza4-fnaccom-123.html
- Micromania.fr : http://www.forzamotorsport.fr/precommandes/forza4-micromaniafr-122.html
- Game.fr : http://www.forzamotorsport.fr/precommandes/forza4-gamefr-121.html

Gentlemen, à vos pré-commandes !

Le site ARS Technica a récemment publié une interview de Dan Greenawalt dans laquelle le directeur des studio Turn 10 qui s'est surpris à glisser quelques mots à propos de certains circuits, comme SPA, mais aussi sur l'éventuelle possibilité de retrouver de nouveau les Porsche dans Forza.

Dan Greenawalt : « Il reste encore des circuits à annoncer »Forza Motorsport 4A l'approche de la sortie de Forza Motorsport 4, les infos vont bon train concernant le prochain opus des studios Turn 10, et Dan Greenawalt n'a décidément pas fini de nous en parler. Il a récemment répondu aux questions de ARS Technica, et le moins que l'on puisse dire, c'est qu'il sait s'y prendre pour nous faire envie.

L'un des points importants soulevés dans cet interview concerne un éventuel éditeur de circuit, à la manière de certains jeux sur PC. Lorsque le journaliste demande à Dan Greenawalt si c'est une fonctionnalité qui pourrait être intégrée à Forza Motorsport 4, la réponse est on ne peu plus claire : Non. Le directeur explique que le problème majeur d'un tel outil n'est autre que le droit à la propriété intellectuelle. En effet, après avoir observé les jeux et les diverses communautés sur PC, il s'est vite rendu compte que les joueurs auraient vite fait de reproduire des tracés existants, tels que Spa Francorchamps, Bathurst ou encore Brand Hatch, ce qui occasionnerait bon nombre de soucis juridiques dont le studio américain préfère certainement se passer.

Et quand Ars Technica questionne Dan sur la présence de ces circuits dans Forza Motorsport 4, il répond tout simplement que toutes les pistes du prochain volet n'ont pas encore été annoncées. Si rien n'est encore confirmé, voilà qui devrait tout de même redonner un peu d'espoir aux fans qui attendent impatiemment de savoir si SPA sera ou non de la partie. Suspense, quand tu nous tient...

Et pour en rajouter une couche, notre cher Dan Greenwalt avoue que Turn 10 serait encore et toujours en négociation avec Electronic Arts qui, vous le savez, dispose de l'exclusivité de la licence Porsche. Le Game Director précise en effet que, si un accord été finalement trouvé, le studio de développement pourrait réintégrer tous les modèles de la marque allemande dans Forza Motorsport 4 via des DLC. Dans le meilleur des cas, les joueurs pourrait donc bien à nouveau disposer des bolides de la firme de Stuttgart. Pas de précipitation toutefois, rien n'est encore joué, et il faudra certainement attendre encore quelques mois avant de connaitre le fin mot de l'histoire. D'ici là, les RUF auront peut-être réussi à vous séduire...

Pas plus tard qu'hier, Dan Greenawalt expliquait à la communauté Forza que les circuits du nouvel opus n'avaient pas encore tous été annoncés. Et comme rien ne vaut la preuve par l'exemple, voilà que Turn 10 ajoute aujourd'hui un septième environnement sur sa page « Tracks ».

Le circuit de Tsukuba s'officialise en photos dans Forza 4Forza Motorsport 4Un septième circuit de Forza Motorsport 4 vient de faire son apparition sur la page dédiée du site officiel de Turn 10. Après Motegi dévoilé hier, c'est au tour de Tsukuba, un autre environnement japonnais de s'inviter dans le nouvel opus. De quoi faire parler du jeu à l'occasion du Tokyo Game Show qui se tiendra ce weekend.

Le circuit de Tsukuba est situé dans la préfecture d'Ibaraki, au Japon, près de Tsukuba Science City, une ville entièrement dédiée à l'apprentissage scientifique. Les fameux doubles pics du Mont Tsukuba planent sur la ville et la piste du même nom, et vous pouvez d'ailleurs les apercevoir du pont Dunlop, au virage numéro quatre. Ce tracé fait effectivement partie de la poignée de circuits qui disposent d'une passerelle Dunlop emblématique.

Inauguré en 1970, Tsukuba était destinée à attirer les plus jeunes dans le monde du sport automobile. Pari réussi puisque quelques décennies plus tard, ce circuit est devenu le lieu incontournable de disciplines phares au Japon, le drift et le contre la montre. Long de deux kilomètres seulement, la piste se prête en effet parfaitement aux épreuves de glisse. Cet environnement importé de Forza 3 profite donc lui aussi du nouveau moteur graphique et s'offre ainsi un petit relooking dans le quatrième opus, à découvrir le 14 octobre prochain

A un mois tout pile du lancement de Forza Motorsport 4 en Europe, Turn 10 entame son tour du Monde pour présenter son nouveau bébé aux journalistes. Dan Greenawalt a fait un petit arrêt sur le circuit de Catalunya, en Espagne, pour le plus grand bonheur des personnes invitées.

Forza Motorsport 4 se présente sur le circuit de CatalunyaForza Motorsport 4Comme vous le savez, Forza Motorsport 4 sortira le 11 octobre aux Etats-Unis, et trois jours plus tard en Europe. C'est donc le 14 octobre, dans un mois jour pour jour, que les joueurs français pourront faire leurs premiers tour de roues au volant des bolides du nouvel opus (si d'ici là une démo n'a pas pointé le bout de son nez, bien sûr). Pour s'assurer que ce rendez-vous ne passe pas inaperçu, Turn 10 a entamé un tour du Monde promotionnel, et était hier en Espagne pour une présentation du quatrième volet sur le circuit de Catalunya.

Plusieurs représentants de sites espagnols dédiés aux jeux vidéo étaient bien évidemment conviés à la fête, et partagent aujourd'hui quelques uns des clichés qu'ils ont pu prendre lors de cette sympathique journée sur le circuit de Catalogne. Voici donc une sélection de jolies images, juste pour le plaisir des yeux.

Les journalistes présents devraient ainsi publier quelques articles flatteurs, mettant en avant toutes les qualités de Forza Motorsport 4 (et du service marketing de Turn 10). Cet évènement confirme également la présence du circuit de Catalunya dans le nouvel opus, décelé par les yeux de lynx de DAMS38i sur la photo de gameplay juste au dessus. Nul doute que le développeur américain confirmera certainement cela très bientôt.

Avec le Tokyo Game Show qui ouvrira dès demain ses portes à la presse, Turn 10 n'a pas résisté à l'envie de dévoiler les circuits japonnais de son nouvel opus Forza 4. En effet, après avoir dévoilé le Motegi et Tsukuba, on apprend que Suzuka et Fujimi Kaido seront aussi de la partie.

Les circuits Suzuka et Fujimi Kaido également confirmés !Forza Motorsport 4Comme il l'avait fait lors de la Gamescom qui s'est tenu en Allemagne fin août avec le circuit d'Hockenheim, Turn 10 a décidé, à l'occasion du Tokyo Game Show qui ouvrira dès demain ses portes à la presse spécialisée, de dévoiler les tracés japonnais qui seront disponibles dans Forza Motorsport 4. Ainsi, après avoir présenter en images le Twin Ring Motegi hier, et Tsukuba aujourd'hui, on apprend sur le blog de Major Nelson que le studio de développement va profiter du TGS pour annoncer également deux autres tracés, Suzuka et le Fujimi Kaido.

Major Nelson a dit :

For Forza Motorsport 4, Turn 10 Studios will reveal that the game will include four legendary Japanese tracks – Motegi, Fujimi Kaido, Tsukuba and Suzuka – when it launches on Oct. 11 in North America, Oct. 14 in Europe and Oct. 20 in the rest of the world.

On peut donc s'attendre à découvrir dès demain ces deux circuits du pays du soleil levant, espérons-le accompagnés de quelques belles images. Le Fujimi Kaido revu et corrigé grâce au nouveau moteur graphique doit être tout simplement sublime. Coté infos, on notera également, à en croire Major Nelson et contrairement aux rumeurs qui se baladent sur les forums depuis ce matin, que la démo de Forza Motorsport 4 n'est pour l'instant pas au programme du Tokyo Game Show, donc à moins d'une bonne surprise...

Quoiqu'il en soit, Turn 10 devrait publier ce soir la dernière partie de sa saga « Sous le Capot » qui pourrait bien, en plus de nous révéler encore quelques détails à propos du quatrième volet de la série Forza, contenir un ou deux indices sur cette démo tant attendue. Restez branchés !

Avec le décalage horaire, au Japon, on est déjà demain ! Et c'est tant mieux puisque c'est là bas que se déroulera le Tokyo Game Show, qui ouvrira ses portes à la presse dans quelques heures à peine, l'occasion de découvrir les premières images de Forza Motorsport 4 en version japonaise.

Forza Motorsport 4 fait le show en images au TGS 2011 !Forza Motorsport 4Le Tokyo Game Show, ou TGS pour les intimes, invitera dans quelques heures les journalistes de la presse spécialisée japonaise à découvrir toutes les prochaines sorties vidéoludiques, dont un certain Forza Motorsport 4 qui fait évidemment partie de la liste des jeux à ne pas louper. Aujourd'hui, ou plutôt hier si l'on se cale sur l'heure de Tokyo, s'est déroulée une présentation privée de Forza Motorsport 4 dans les locaux de Microsoft Japon à Shinagawa, l'occasion de prendre quelques photos du nouvel opus... en VO.

Si les fans ont pu apercevoir sur la première image ci-dessus la Lotus Elise Cup 240 sur ce qui semble être le circuit de Sunset Peninsula (merci SpinDoctor), ils pourraient bien deviner sur la photo suivante l'Ausi RS2 Avant tout récemment dévoilée qui se montre donc pour la toute première fois dans Forza.

Petit cadeau du Pays du soleil levant, trois screenshots exclusifs de Forza Motorsport 4 présentant la Nissan 370Z de 2010 et la Fairlady Z 432 de 1969, officialisées comme il se doit grâce à ces superbes clichés, et qui feront donc partie de la liste des bolides du nouvel opus dès sa sortie le 14 octobre.

Voilà qui donne envie ! Et rassurez-vous, ce n'est surement que le début puisque le TGS ne fermera ses portes que dimanche, ce qui laisse largement le temps de combler les fans. Espérons donc que les bonnes nouvelles seront de mise et que le quatrième opus nous reviendra plein de contenu de sa visite au Japon.