WRC

Voila une petit coin pour parler des avants ou après courses de championnat WRC, prochaine rally en alsace a partir du 29/09 sur le territoire de Loeb pour surement son 7eme titres mais son successeur est la pour lui donner du fil a retorde je parle de l'autre sebastien Ogier qui à fait une saison impressionnante pour ses début en WRC !!!

Sais vrai Ogier est impressionant cette saison ,je suis sur qu'il sera champion du monde un jour

LE 3 octobre ce déroule le rally de france,on espere un doublé français

Yes Loeb devant Ogier pour feter son nouveau titre !!!! (on ne les compte plus)

14'7 d'avance pour loeb sur ogier apres 4 spéciales au rally de france

Allez Loeb faut décrocher ton 7eme titre avec une victoire

t'inquiet chris je croit qui va le fair

Loeb sera sacrée champion en cas de victoire au rally de france

Il sera champion a domicile que demandé de plus

LOEB champion apres sa victoire au rally de france

YOUPI

voici le calendrier 2011

Rallye


11 >> 13 février Rallye de Suède /Vainqueur: M.HIRVONEN
4 >> 6 mars Rallye du Mexique /Vainqueur: S.LOEB
25 >> 27 mars Rallye du Portugal
15 >> 17 avril Rallye de Jordanie
6 >> 8 mai Rallye d'Italie
27 >> 29 mai Rallye d'Argentine
17 >> 19 juin Rallye de Grèce
29 >> 31 juillet Rallye de Finlande
19 >> 21 août Rallye d'Allemagne
9 >> 11 septembre Rallye d'Australie
30 septembre >> 2 octobre Rallye de france (Alsace)
21 >> 23 octobre Rallye d'Espagne
11 >> 13 novembre Rallye de Grande-Bretagne

Ogier devance le maitre de la terre allemande


Le Français Sébastien Ogier (Citroën DS3) a remporté, dimanche en d’Allemagne, son premier rallye sur asphalteet mais fina une série de huit succès consécutifs pour Loeb.Aussi les relations avec son employeur et son coéquipier, Sébastien Loeb, se sont dégradées d’un cran.

Tout avait pourtant bien commencé pour les deux pilotes Citroën, vainqueurs à eux deux de cinq des six spéciales de vendredi.

Certes, le Finlandais Jari-Matti Latvala avait remporté l’ES1 mais ce succès ne devait pas avoir d’héritier pour Ford accablé tout le week-end et qui ne termine même pas sur le podium.

Sébastien Loeb, s’était donc emparé du commandement dès l’ES3 et bataillait ferme avec son coéquipier. Après plus de 130 km de tronçons chronométrés, l’écart entre les deux hommes en fin de journée n’était que de 7,4 secondes, à l’avantage de l’ainé. Les choses auraient pu reprendre samedi là ou elles en étaient restés la veille mais les Ford avaient fait un très mauvais choix de pneus sous la pluie et perdu un maximum de temps.

Erreurs tactiques ajoutées à des soucis moteurs voire à des touchettes, tout indiquait que les voitures américaines allaient passer un très mauvais week-end. Vendredi soir, Mikko Hirvonen, alors deuxième du classement provisoire du Championnat du monde, pointait à plus d’une minute du duo de tête.

"Dans chaque écurie, avec des pilotes de haut niveau, il doit exister des consignes à certains moments. Hier soir, c’était le bon moment", expliquait samedi après-midi lors d’un point presse Jean-Marc Gales, le directeur général des marques Peugeot Citroën.


RSC Metal Furax

Ouais mais les 2 sebastien ne ce blaire pas du tout, Ogier a balancé a auto-moto en disant que loeb aller encore pleurer aupres du chef pour figer les positions lors de la 1er journée chose qui a été faite !!!!! Heuresement comme a dit Ogier il y a une justice puisque Loeb a ensuite creuvé et a perdu bcp de temps.


je pense que Ogier va quitter citroen l'année prochaine puisque Loeb a resigner pour 2 ans et que je ne l'ai voit pas continuer comme ca pendant encore 2 ans !!!

Le remplacent de ogier dévoilé


Le Qatariote Nasser Al-Attiyah, vainqueur du Dakar 2011 avec Volkswagen, pilotera bien une Citroën DS3 en 2012 dans le Championnat du monde des rallyes (WRC), à partir du rallye de Suède, a-t-on appris vendredi auprès de Citroën Racing.

Al-Attiyah commencera 2012 au Dakar dans un Hummer américain. Il disposera ensuite, en WRC d’une DS3 identique à celles du Français Sébastien Loeb, l’octuple champion du monde, et du Finlandais Mikko Hirvonen, trois fois vice-champion du monde, qui remplacera Sébastien Ogier.

Vainqueur dimanche du Rallye d'Alsace devant Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen, Sébastien Loeb est sacré champion du monde pour la neuvième fois consécutive.

Le jour du seigneur Loeb. Comme il y a deux ans, Sébastien Loeb (Citroën) a décroché le titre mondial devant son public, dimanche. En Alsace, le pilote Citroën, et son copilote Daniel Elena, ont régné en maître, et une fois de plus, personne n'a su (pu) élever son niveau assez haut pour leur disputer la victoire. Loeb est très fort, trop fort, tous ses rivaux le disent et le répètent à la moindre occasion. Ils le respectent en même temps qu'ils le craignent, et ils doivent tous attendre impatiemment la saison prochaine, quand il sera en préretraite, afin d'avoir enfin une chance de décrocher la timbale.

En attendant, le désormais nonuple champion du monde peut savourer ce nouveau titre mondial, qu'il a mis un point d'honneur à décrocher devant son public. Les pronostics jouaient en sa faveur avant le début de l'épreuve, tant sa domination sur asphalte tout au long de sa carrière a été impressionnante. Mais encore fallait-il résister à la pression de rouler devant son public, avec toutes les sollicitations que cela implique, et à la volonté de ses adversaires de différer son sacre le plus longtemps possible.
«Nonuple, je ne connaissais pas trop comme mot, mais on va s'y faire.»Loeb, une fois de plus, a su gérer tous ces éléments sans trembler. Il a pris les rênes de l'épreuve dès vendredi matin, a accru son avance tout au long de la journée de samedi, avant de gérer sereinement dimanche, sur une route mouillée, contrairement aux deux premiers jours. Son coéquipier Mikko Hirvonen était le seul à pouvoir l'empêcher d'être titré. Il n'a finalement jamais inquiété le Français, et termine l'épreuve à la troisième place, avec 44,1" de retard. Le principal rival de Loeb aura été Jari-Matti Latvala (Ford), mais le Finlandais a toujours été maintenu à distance raisonnable et n'a finalement pas pu faire mieux que deuxième, à 15,5" du vainqueur. Ils auront tous les deux l'occasion, la saison prochaine, de faire mieux, désormais libérés de l'emprise de Loeb.

«Je ne sais pas quoi dire, c'est un grand moment, un grand bonheur, a commenté le champion, tout juste sorti de sa DS3. On gagne tout ici, le rallye et le championnat. Nonuple, je ne connaissais pas trop comme mot, mais on va s'y faire. C'est notre dernier ensemble, avec Daniel (Elena), mais j'essaie de ne pas trop y penser. Je veux savourer le moment présent. La saison a été parfaite, on remporte le championnat deux rallyes avant la fin. Je remercie tous ceux qui sont venus nous soutenir ici, ce sont des sensations incroyables.»